1、機油粘度過高：會導致發(fā)動機運轉阻力增高，動力下降，油耗增加，冷車啟動時不能及時形成潤滑油膜，增加發(fā)動機冷磨損，在極端低溫環(huán)境下可能造成機油凝結，不能啟動發(fā)動機，出現(xiàn)因為潤滑不良造成的發(fā)動機異響。

2、所以使用假機油很容易導致缸壓泄漏。此時，如果發(fā)動機不能輸出足夠的動力，就會造成油耗升高、排放增加、油耗過大等一系列問題。假機油防銹性能差，加速了金屬零件的腐蝕。

3、大多數(shù)老司機都清楚，機油的選擇如果是不合理的，它就會增加油耗，失去馬力，或損壞發(fā)動機，引起抖動、異響、漏油等，而且還需要拉動軸承對發(fā)動機進行大修。這些都是常見的問題，可能是由不合適的油引起的，我不需要修復他們。

4、危害一：加劣質(zhì)機油就是不加。在高低溫下，劣質(zhì)機油的粘度變化較大，或者粘度太稠，無法在發(fā)動機的摩擦部位之間泵送，造成實際的干摩擦；要么粘度太薄，像水一樣，無法潤滑。同時，劣質(zhì)機油在高溫下容易氧化變質(zhì)，失去作用。

5、如果發(fā)現(xiàn)機油多加了，最好讓專業(yè)師傅把多余的放掉。還有灰殼的保養(yǎng)周期也是5000公里。更長的保養(yǎng)周期要換級別更高的全合成機油。我車子換的GT魔力紅機油，動力非常耐用，跑10000公里動力才衰退，15000公里換的第二壺。

6、加錯了必須要更換，并拆卸管路，排完錯油，重新加注正確的機油。加錯了機油粘度要么會燒機油，要么會使得發(fā)動機潤滑不足從而給發(fā)動機造成難以修復的損傷，要么就是油耗增大，所以最主要的還是費錢。