鈴木SX4 S-Cross 混合動(dòng)力技術(shù)現(xiàn)在可以與自動(dòng)變速箱提供的舒適性相結(jié)合。

盡管SX4 S-Cross 已經(jīng)上市幾年了，但鈴木仍在繼續(xù)用新技術(shù)豐富它，并將它們結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)造出其跨界車(chē)的新版本。因此，繼去年在1,400 馬力的BoosterJet 發(fā)動(dòng)機(jī)中采用溫和的48V 混合動(dòng)力技術(shù)之后，今年該組合與自動(dòng)變速箱配合使用了。

這是一種帶變矩器的自動(dòng)變速器，正如我們?cè)诨旌蟿?dòng)力時(shí)代之前的日本車(chē)型中所知道的那樣。在目前的組合中，它再次只留下積極的印象。這是一款六速變速箱，旨在突出汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱但扭矩更大的優(yōu)點(diǎn)?；叵胍幌拢诨旌蟿?dòng)力時(shí)代，帶直接噴射和可變氣門(mén)正時(shí)的渦輪增壓1.4 BoosterJet 損失了11 PS，從140 PS 到129 PS。另一方面，由于48 伏混合動(dòng)力系統(tǒng)的14 PS 和53 Nm 發(fā)電機(jī)，它的扭矩從220 Nm 增加到235 Nm。超越經(jīng)濟(jì)和中低速運(yùn)行的改進(jìn)。

變速箱還具有手動(dòng)功能，甚至在方向盤(pán)后面還有撥片。變化平順順暢，無(wú)論是駕駛員控制還是變速箱全自動(dòng)。在后一種情況下，變速箱負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在有用區(qū)域，并且當(dāng)駕駛員想要更多油門(mén)時(shí)，軟件會(huì)正確讀取，例如在為超過(guò)幾圈以上的比率選擇的超車(chē)保持中。

除了平穩(wěn)運(yùn)行之外，該變速器的最大優(yōu)勢(shì)在于它提供了您對(duì)自動(dòng)變速器所期望的舒適和最輕松的駕駛，而不會(huì)影響性能或顯著增加油耗。準(zhǔn)確確認(rèn)我們測(cè)量的7.4 lt/100 公里的平均消耗，只要我們可以使用它，190 公里/小時(shí)的終端速度和0-100 公里/小時(shí)的9.5 英寸宣布鈴木。價(jià)格與S-Cross Hybrid 的手動(dòng)版本相當(dāng)。

出廠編號(hào)代表的是路上司機(jī)的感知。牽引力強(qiáng)勁，油門(mén)響應(yīng)出色，與手動(dòng)版一樣，這款前輪驅(qū)動(dòng)跨界車(chē)在路上比其最初的技術(shù)特性更能打動(dòng)您。

除了性能，SX4 S-Cross 憑借其易于駕駛的特性和友好的操控性在路上贏得您的青睞，即使您在狹窄的軌道上推動(dòng)它也是如此。轉(zhuǎn)向應(yīng)有的輕盈，并提供良好的感覺(jué)，而車(chē)架和懸架允許它以比大多數(shù)潛在車(chē)主所要求的更平穩(wěn)的速度移動(dòng)。傾斜到角落相對(duì)有限并且沉浸在緊急制動(dòng)中，同時(shí)提供相當(dāng)好的舒適度。在道路舒適性方面，我們希望隔音效果更好，以減少漩渦和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音。

踏入車(chē)內(nèi)，可以明顯看出S-Cross站得更穩(wěn)，更有氣勢(shì)。在大屏幕時(shí)代，原始畫(huà)面可能并不驚艷，但仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)不乏新技術(shù)。與大多數(shù)產(chǎn)品一樣，材料質(zhì)量上乘，合身性非常好，而且非常好的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)讓日常相處變得更加輕松。

相對(duì)較高的駕駛位置很舒適，并提供您從交叉路口尋求的周邊視野，尤其是向前和向側(cè)面。兩個(gè)杯架、一個(gè)位于中控臺(tái)下方的擱板和一個(gè)位于前排座椅之間的扶手可確保存放日常小物件，而不會(huì)被它們的尺寸所打動(dòng)?？臻g足以容納四個(gè)成年人，行李空間從430 升到440 升不等，具體取決于后排座椅靠背的傾斜度，其容量令人滿意。

兩輪車(chē)SX4 S-Cross 配備6 速自動(dòng)變速器，并配備GL+。包括所有電氣設(shè)施、完整的安全系統(tǒng)、加熱座椅和信息娛樂(lè)系統(tǒng)。后者可能不會(huì)因其7 英寸屏幕的尺寸而給人留下深刻印象，但在其最新開(kāi)發(fā)中，它獲得了更好的圖形，支持觸摸或語(yǔ)音命令，同時(shí)提供與互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)的全面連接。

起價(jià)為22,410 歐元，這意味著與相應(yīng)的手動(dòng)版本相比，這款SX4 S-Cross 提供2,000 歐元的額外舒適度。這種差異會(huì)讓許多人認(rèn)為，只要多花一點(diǎn)錢(qián)（22,800 歐元），您就可以買(mǎi)到配備相同設(shè)備的四輪驅(qū)動(dòng)版本。

輕度混合動(dòng)力技術(shù)提高了S-Cross 的性能和經(jīng)濟(jì)性，但2,000 歐元的費(fèi)用加上自動(dòng)變速箱的舒適性已經(jīng)綽綽有余。尤其是當(dāng)你可以花同樣的錢(qián)買(mǎi)四輪驅(qū)動(dòng)的時(shí)候。

表現(xiàn)

0-100 公里/小時(shí)9.5 秒

最終速度190 公里/小時(shí)

平均油耗7.4L/100km*

二氧化碳排放量129-134 克/公里（WLTP）

尺寸4,300 x 1,785 x 1,580 毫米

行李430-440升

重量1,225 公斤