離開奇瑞加盟寶能后，觀致汽車經(jīng)歷了一段蜜月期，甚至出現(xiàn)了回暖跡象。我們在這里看到的是2021款觀致3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S轎車的1.5T CVT領(lǐng)先車型（指導(dǎo)價(jià)10.59萬元）。這是觀致品牌的主打產(chǎn)品，在車主中一直保持著優(yōu)質(zhì)的口碑反饋。至于現(xiàn)在適不適合，我們會整合它的整體設(shè)計(jì)，重新產(chǎn)品化：

外觀設(shè)計(jì)

車頭設(shè)計(jì)方面，觀致3沒有大尺寸的進(jìn)氣格柵，也沒有獨(dú)立的導(dǎo)流孔結(jié)構(gòu)，但寬大的金屬包圍的進(jìn)氣格柵邊框裝飾會穿過車身進(jìn)入前保險(xiǎn)杠。后者底部的橫向開孔圖案也是目前比較成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，整個前臉的品牌代表性還是很高的。

大燈設(shè)計(jì)方面，不規(guī)則大燈的燈罩完全符合車身結(jié)構(gòu)的延長線，但大燈中的遠(yuǎn)近光燈并沒有配備LED光源，與LED日間行車燈的組合燈和其他腔鏡稍微復(fù)雜一點(diǎn)。

側(cè)面設(shè)計(jì)方面，4627/1839/1445mm的長寬高和2702mm的軸距在數(shù)據(jù)上都值得稱贊。但是平行的雙腰線在側(cè)面帶來了整體的凹陷感。雖然算不上前衛(wèi)和創(chuàng)意，但在視覺效果上確實(shí)帶來了不錯的層次感。

在車尾的設(shè)計(jì)上，由于尾門與C柱的過渡比較平緩，所以車尾會顯得比較厚實(shí)，尾門蓋上方出現(xiàn)了小鴨尾結(jié)構(gòu)，搭配邊緣的鍍鉻裝飾條和兩個排氣管的保險(xiǎn)杠側(cè)面。放下來，整體質(zhì)感會更高。

尾燈設(shè)計(jì)方面，全熏黑尾燈采用高密度橫向燈帶，燈帶尺寸更大，邊框更圓潤。在占據(jù)尾門蓋板部分面積的同時，明顯向側(cè)面延伸，輪廓照明效果會更好。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

在中控的設(shè)計(jì)上，沒有觸摸屏?xí)屩锌仫@得單調(diào)。不過在這種空間分散的情況下，旋鈕+物理按鍵的獨(dú)立控制臺和飛機(jī)推桿的造型塊，讓它與現(xiàn)在的新設(shè)計(jì)相去不遠(yuǎn)。出風(fēng)口全部位于中控臺頂層，實(shí)現(xiàn)橫向貫穿。包括三幅式平底方向盤在內(nèi)，觀致3的很多設(shè)計(jì)確實(shí)符合當(dāng)下的審美。裝飾方面，控制部分的硬塑料覆蓋面積比較大，手感不是那么舒服。

在車機(jī)系統(tǒng)上，由于缺少中控板的支持，觀致3不具備互聯(lián)網(wǎng)娛樂和智能網(wǎng)聯(lián)等功能，僅通過車載收音機(jī)和外接插口獲得基本的多媒體音頻支持。儀表盤內(nèi)部配備了一塊3.5英寸的液晶顯示屏，可以稍微優(yōu)化車輛行駛過程中信息的閱讀和掌握。

在車輛配置方面，觀致3的主被動安全系統(tǒng)并不全面。安全氣囊僅覆蓋前座艙，不提供制動輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)；不過在車輛使用方面，會有遙控鑰匙、電動外后視鏡、無鑰匙啟動、PM2.5過濾等。

車廂空間方面，該車可為身高175cm的體驗(yàn)者提供4指和3指前后排頭部空間。與頭枕區(qū)相配，但需要遮蓋的話需要選擇座椅。儲物方面，觀致3的后備箱比較規(guī)整。通過傾斜后排座椅可在960-1830mm之間調(diào)節(jié)深度，最大存儲容量為900L。

機(jī)械結(jié)構(gòu)

動力總成方面，觀致3搭載奇瑞紀(jì)元1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230Nm。變速箱匹配CVT無級變速器，全系最高車速可達(dá)205km/h，而NEDC綜合油耗可控制在6.6L/100km左右，相當(dāng)適合家庭使用。

底盤上，整車采用了前麥弗遜+后扭力梁懸架的組合，整體調(diào)校適中，能夠在一定程度上滿足濾振和動態(tài)操控的舒適性。

寫在最后

作為一個以高端定位切入市場的自主汽車品牌，獲得多項(xiàng)設(shè)計(jì)大獎的觀致汽車一度是行業(yè)的佼佼者。現(xiàn)在加入寶能后，我開始了產(chǎn)品的重新整合和設(shè)計(jì)。這款在市場上口碑不錯的觀致3雖然是老款產(chǎn)品，但無論從我們看到的外觀設(shè)計(jì)，還是10.59萬元的售價(jià)背后所體現(xiàn)的綜合性價(jià)比，還是保持了一定的性能水準(zhǔn).競爭力。這個時候在家通勤是個不錯的選擇。