日系車的很多車型真的很耐用，口碑也很好，比如凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等，日系車的技術(shù)水平在世界上都是數(shù)一數(shù)二的，進(jìn)口車確實(shí)更能體現(xiàn)出耐用性。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱跑20其實(shí)1萬(wàn)公里問題不大，穩(wěn)定性更好。

德系車和日系車，哪個(gè)更耐用可靠？ 1、德系車當(dāng)然耐用。這是德國(guó)人和日本人的天性。態(tài)度的不同，決定了捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）創(chuàng)造了德系車的耐久神話。出租車運(yùn)行超過一百萬(wàn)。公里數(shù)無(wú)處不在，幾乎是同期日系車型的兩倍。這是某海軍在抹黑德國(guó)模式時(shí)必須面對(duì)的難題。很多捷達(dá)的行駛里程都在100萬(wàn)公里以上。

2、德系車除了靠譜，其他都不錯(cuò)?？煽啃圆缓檬且?yàn)榈聡?guó)的設(shè)計(jì)沒有充分考慮中國(guó)的路況和司機(jī)，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性不如德系車。日系車，但論底盤技術(shù)強(qiáng)度和耐久性，德系車比日系車好很多。

3、總體來(lái)說，德系車的質(zhì)量要比日系車好，主要是因?yàn)榈孪弟嚨能嚿肀容^結(jié)實(shí)，比較耐用，自然也就質(zhì)量好一些。另外德系車作為動(dòng)力車的安全系數(shù)更高，在加速過程中動(dòng)力表現(xiàn)比較穩(wěn)定。坐進(jìn)車?yán)锏娜?，一般都?huì)覺得舒服。

4、歐美車在中國(guó)沒有辦法打開市場(chǎng)。德系車和日系車占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額。德系車一向穩(wěn)重、優(yōu)質(zhì)、耐用，深受消費(fèi)者喜愛。從觀者的角度看，它美觀大方、性價(jià)比高、節(jié)能省油，因此成為人們的一大看點(diǎn)。

5、總體來(lái)說，德系車和日系車的質(zhì)量要比日系車好。一般來(lái)說，日本汽車的設(shè)計(jì)基于可靠性和經(jīng)濟(jì)性。德系車注重做工和舒適性。

6、日系車日系車和德系車的好壞全世界有目共睹。出色的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的汽車性能征服了一個(gè)又一個(gè)國(guó)家。說到買車，大部分消費(fèi)者都會(huì)比較關(guān)心汽車。 “發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤”俗稱三大件，是否夠結(jié)實(shí)，雖然是車。

7、德系車一直以質(zhì)量穩(wěn)定、品質(zhì)優(yōu)良、經(jīng)久耐用而深受消費(fèi)者喜愛，而日系車，在很多購(gòu)車者眼中，獨(dú)特、高性價(jià)比、環(huán)保、節(jié)能省油，并且已經(jīng)成為了大家的一大看點(diǎn)，所以到底德系車好還是日系車好，關(guān)鍵要看購(gòu)車和買車的經(jīng)濟(jì)條件。

8、以前很多人比較德系車和日系車的時(shí)候，認(rèn)為同類型的日系車比德系車輕很多，所以得出日系車偷工減料的結(jié)論。應(yīng)該說這是日本人的委屈。日本就是世界。優(yōu)質(zhì)鋼產(chǎn)量最大的國(guó)家，在日本車上大量使用BH牌號(hào)的熱硬鋼板。

9、與德系車相比，德系車和日系車質(zhì)量更好，日系車更耐用。有的德系車車身更厚，更結(jié)實(shí)耐用，自然質(zhì)量也更好。不僅如此，德系車的安全系數(shù)也比較高。作為一款動(dòng)力車，加速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)還是很高的。

10、日系車屬于中型發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型車，所以在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都不錯(cuò)，但是在穩(wěn)定性、安全性和舒適性方面，德系車比日系車完美。以日系GTR為例。如果GTR超過700馬力，車子的穩(wěn)定性和操控性都會(huì)大打折扣，但是德系車有很大一部分是可以超過的。

德系車和日系車，哪個(gè)質(zhì)量更好？全球三大千萬(wàn)級(jí)車企中，日系汽車占了兩家。不得不說，在品質(zhì)表現(xiàn)上，日系車是相當(dāng)考究的。日系車和德系車其實(shí)是對(duì)比的。與日系車相比，德系車的質(zhì)量要差一些。原因是，例如，在新技術(shù)的應(yīng)用上，德國(guó)汽車比日本汽車更加謹(jǐn)慎。

事實(shí)上，近年來(lái)，歐美汽車一直無(wú)法在中國(guó)打開市場(chǎng)。德系車和日系車占據(jù)了很大的市場(chǎng)份額。德系車一直以其穩(wěn)定的品質(zhì)、卓越的品質(zhì)和經(jīng)久耐用的性能深受消費(fèi)者青睞。而日系車則被優(yōu)雅的外觀、高性價(jià)比、節(jié)能省油所吸引。

如果單純比較車輛的耐用性，我覺得日系車更靠譜。日本汽車包括豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱、斯巴魯等知名汽車品牌。就你而言，你可能會(huì)說德系車也很好。

眾所周知，德系車和日系車在市場(chǎng)上的口碑還是很不錯(cuò)的，銷量也是在線的，但是兩個(gè)車系也有相應(yīng)的優(yōu)缺點(diǎn)。性價(jià)比高，但是噪音很大，出大車的時(shí)候。

總的來(lái)說，德系車的質(zhì)量要好于日系車，主要是因?yàn)榈孪弟嚨能嚿砀鼒?jiān)固、更厚實(shí)，更耐撞，所以在質(zhì)量上有一定的優(yōu)勢(shì)。此外，德國(guó)車更安全。很高，作為一款動(dòng)力車，尤其是在加速的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的。

因此，沒有絕對(duì)安全的車，只有學(xué)會(huì)安全駕駛的人。與汽車的安全相比，個(gè)人的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)同樣重要。市面上主流的日系車和德系車可選。汽車的優(yōu)勢(shì)往往在于質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

高速行駛時(shí)，車型的行駛操控性和穩(wěn)定性都強(qiáng)于日系車型，因此駕駛德系車型具有操控性強(qiáng)、行駛品質(zhì)好、安全性好等特點(diǎn)。日系車的整體設(shè)計(jì)制造理念是車型經(jīng)濟(jì)耐用。性第一，車型外觀設(shè)計(jì)主打時(shí)尚前衛(wèi)，內(nèi)飾工藝不錯(cuò)，用料一般。