七座SUV GLB采用1.3T發(fā)動機(jī)，越野車G350更換2.0T驅(qū)動……新奔馳的xml發(fā)動機(jī)排量近三年越來越小年?？吹竭@款新車，其實我們已經(jīng)為全新一代C級降低排量做好了充分的準(zhǔn)備。沒想到，目前上市的全新一代C級確實搭載了1.5T發(fā)動機(jī)。但大家還是很疑惑：新奔馳到底哪來的底氣？

新款奔馳加裝1.5T的目的是什么？

小編猜測，如果全新一代的C級依然使用老一代的M274 2.0T發(fā)動機(jī)，或許大家的反應(yīng)會比較大。借鑒寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和3系，新車的B48發(fā)動機(jī)只是老款

這個模型進(jìn)行了微整形，調(diào)整了一些參數(shù)，大家普遍接受。

至于全新奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），連C260L都用上了1.5T，這讓大家有點不敢相信。

說到底，還是因為世界各國的環(huán)保政策法規(guī)。動力強(qiáng)勁的新奔馳，一下子打造出全新升級的1.5T汽車發(fā)動機(jī)，油耗降低，排放減少。新款奔馳本身也能打出“環(huán)?！钡拿?，何樂而不為呢？

事實上，全新一代C級搭載的M254發(fā)動機(jī)是奔馳發(fā)動機(jī)創(chuàng)新的產(chǎn)物。與M274、M264等老型號有很大區(qū)別。反而與直列六缸M256發(fā)動機(jī)有一定的關(guān)系。

此外，與M256發(fā)動機(jī)同平臺的M254 1.5T發(fā)動機(jī)也采用了一些全新的奔馳新技術(shù)應(yīng)用。比如電氣化改進(jìn)、雙絲電弧噴涂技術(shù)、CAMTRONIC可變缸可變氣門正時等，這里小編就不一一分析了，一句話概括：這些新技術(shù)的應(yīng)用都是使發(fā)動機(jī)更加環(huán)保和高效。

中后期，為了更好地保護(hù)環(huán)境，這臺M254 1.5T車用發(fā)動機(jī)還有望用于GLC、E級等車系?，F(xiàn)階段國外的奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也采用了這款1.5T的汽車發(fā)動機(jī)。

考慮到具體的感受，1.5T的C級到底是怎樣的呢？

雖然使用了很多新技術(shù)，但是很多朋友自己并不信任這臺1.5T發(fā)動機(jī)。因此，在新款奔馳C級上市后，小編也對C260L后驅(qū)車進(jìn)行了試駕。在試駕中，可以說這臺C260L給我的感覺是非常舒服的。 （僅針對C260L車型，C200L使用低輸出功率標(biāo)定的汽車發(fā)動機(jī)，不在討論范圍）

首先，它的功率足夠。 1.5T大功率發(fā)動機(jī)的最大功率可以達(dá)到150kW，峰值扭矩也達(dá)到了300Nm。單是動力參數(shù)就已經(jīng)超越了寶馬325i。此外，全新一代C級還搭載了48V輕混系統(tǒng)。

值得一提的是，全新一代C級使用的是ISG電機(jī)，而上一代C級的輕混版則使用的是BSG電機(jī)。簡單來說，BSG電機(jī)通過皮帶實現(xiàn)動力傳遞，其主要作用是節(jié)省燃油；而ISG電機(jī)集成在曲軸中，可以為整車提供一定的驅(qū)動力，實現(xiàn)驅(qū)動力的提升。

所以在小編的試車架上，這臺C260L的整體動力還是比較充足的。零百提速7.7秒，不比寶馬5系325i差。只是這款新車的油門踏板反應(yīng)比較慢。即使開啟了運動模式，踩下油門也得減速，車才有姿態(tài)。

過去，大馬力的豪車會讓汽車引擎的聲音傳入，那種悠揚而豐富的樂譜無時無刻不刺激著駕駛者的大腦；降噪效果很好，坐在車?yán)锫牪坏狡嚢l(fā)動機(jī)的聲音。當(dāng)然，如果你走出窗外，1.5T發(fā)動機(jī)的聲音其實并不是很悅耳。

穩(wěn)定性方面，全新一代C級除了踩油門后車子有些遲鈍外，沒有任何毛病。換擋時，9AT變速器的調(diào)節(jié)檔位也很柔和，一般不容易將不必要的手勢傳遞到車內(nèi)。總的來說，新一代奔馳C級動力充足，駕乘感受舒適，但運動感不足。

另外，不得不說的是全新一代C級的9AT變速箱，手感柔軟舒適。但有個問題：即使車速達(dá)到120Kph，變速器也不會進(jìn)入9檔，巡航速比維持在1700rpm左右。不過，這也是傳動齒輪比和匹配策略的問題。開8AT車的時候，還是可以接受的。

回歸主題風(fēng)格：全新一代C級買得起嗎？

如果你喜歡新奔馳的舒適和豪華，而且你也喜歡這方面，而且你的購車預(yù)算合理，我覺得買這款車是沒有問題的。雖然動力只能說是夠用，但它的豪華感卻能讓新奔馳愛好者感到舒心。

如果你的預(yù)算不是那么豐富，但是你有更好的顏值，非要買豪車品牌的話，小編建議買3系或者A4L。原因很簡單，辛辛苦苦攢了這么多錢，一定對全新一代C級充滿了期待。

不過，如果你已經(jīng)買了，還沒有辦過首保，可能會發(fā)現(xiàn)1.5T的動力并沒有達(dá)到你的預(yù)期，油耗也不是很低。當(dāng)時看到別人開著寶馬5系和奧迪。為什么都是2.0T，我的是1.5T？有了這種心理落差，大概率會后悔選擇C級。

最后，如果你不是奔馳C級，可以不買，但是心理因素，不能用1.5T發(fā)動機(jī)。小編建議大家可以稍等一下。中后期，搭載2.0T車機(jī)的全新奔馳C300也將發(fā)布，屆時再入手也不晚。

寫在最后：

其實奔馳C級換的是1.5T動力，根本不需要過多解釋。超過30萬的豪車，奔馳C級并不是唯一的選擇，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型實在是太多了。

至于新款奔馳C級的目標(biāo)客戶，大概率不會太在意這臺車的發(fā)動機(jī)是1.5T還是2.0T，只要車子開起來夠體面就行內(nèi)飾豪華舒適，那么就可以了。