高德：全四缸+CVT！ 2022款“普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”錘子將于明年8月上市。會(huì)爆炸嗎？

近年來，國內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，尤其是SUV車型，是近期市場(chǎng)上的暢銷車型。因其霸氣的外觀、超大的車內(nèi)空間以及良好的越野通過性，深受廣大消費(fèi)者的喜愛，滿足了大部分消費(fèi)者對(duì)汽車的需求。無論是日常居家還是旅行，都比汽車實(shí)用。最重要的是，高車身讓車內(nèi)乘坐舒適。但最暢銷的大型SUV 是豐田普拉多和日產(chǎn)途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。不過由于種種原因，豐田普拉多暫時(shí)停產(chǎn)，因此在二手車市場(chǎng)保值率不錯(cuò)，成為了“理財(cái)產(chǎn)品”。因此，不少消費(fèi)者都對(duì)新車的上市充滿期待。

在硬派越野車圈里，豐田霸道（普拉多）可以說是最好的車型之一。全新2022款豐田普拉多日前被日媒曝光。據(jù)悉，新車將于2022年8月正式發(fā)布，與全新豐田蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）LC300一樣，全新普拉多同樣基于TNGA-F越野平臺(tái)打造。該平臺(tái)的特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，大量使用鋁合金以減輕重量。例如，新款Land Cruiser 300 的重量將減輕約200 公斤。相信全新普拉多也將進(jìn)行大幅減重，從而獲得更加經(jīng)濟(jì)的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)，讓新車能夠彌補(bǔ)前代車型的短板，更好地滿足消費(fèi)者的需求。

雖然新車是TNGA架構(gòu)的GA-F平臺(tái)的全新產(chǎn)品，但全新一代普拉多依然有著純正的越野車血統(tǒng)。與已經(jīng)停產(chǎn)的一汽豐田國產(chǎn)普拉多一樣，迭代版也將采用非承載式車身設(shè)計(jì)。不過通過白車身和底盤系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過性和乘坐舒適性將得到大幅提升，外觀也將發(fā)生不小的變化。標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵提升了車身線條，幾乎是該車型固有的設(shè)計(jì)元素。熏黑的中網(wǎng)和熏黑的前大燈凸顯了新車的高級(jí)感，而下方厚重的保險(xiǎn)杠則筆直棱角分明，顯得十分霸氣。

輪廓穩(wěn)重有力，輪拱等處會(huì)有一定的凸起，增加了新車的肌肉感。預(yù)計(jì)新車還將配備更大尺寸的輪轂，款式新穎，因?yàn)槟壳暗闹髁οM(fèi)群體越來越年輕化，90后對(duì)新車外觀的審美要求越來越高.因此，作為外觀的重要組成部分，輪轂自然也需要“做工”來更新，而車尾的整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了老款。并且在尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4830/1880/1850mm，軸距為2800mm。與上一代相比，“三圍”略有縮小，但軸距略有增加。

動(dòng)力方面，新車將搭載2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力180ps，最大扭矩210Nm。配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和CVT無級(jí)變速器。這種權(quán)力分配仍然令人驚訝。如果說降低排量是大勢(shì)所趨，那么越野用的CVT無級(jí)變速器就有些說不通了。畢竟國產(chǎn)車型大多采用AT變速箱，但是品牌辨識(shí)度和保值率都比較高。