說(shuō)到斯柯達(dá)Krook，很多網(wǎng)友都不陌生。作為斯柯達(dá)旗下一款緊湊型SUV產(chǎn)品，Krook一直是眾多合資SUV中的價(jià)值標(biāo)桿，也是不少預(yù)算在15萬(wàn)元左右的消費(fèi)者的購(gòu)車首選。尤其是上汽大眾斯柯達(dá)2022款科樂(lè)克的升級(jí)推出更是吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。要知道新車不僅采用了歐版Sportline，還改變了運(yùn)動(dòng)護(hù)板和三輻式運(yùn)動(dòng)平底方向盤。配置方面，還加入了觸控風(fēng)控面板、無(wú)線充電等功能，誠(chéng)意十足。

那么，斯柯達(dá)Krook呢？相信沒(méi)有人比車主更有發(fā)言權(quán)了。那么，我們就來(lái)看看這款斯柯達(dá)SUV在兩位車主眼中的表現(xiàn)如何。希望能為想購(gòu)買Krook的朋友提供一些參考。

第一任業(yè)主孫女士，今年22歲。

剛畢業(yè)參加工作的孫女士，因?yàn)殡x家有點(diǎn)遠(yuǎn)，經(jīng)常加班，正打算買個(gè)性價(jià)比高的代步工具。她之所以決定買斯柯達(dá)Krook，純粹是被Krook的顏值征服了。用孫女士的話說(shuō)，當(dāng)我第一眼看到斯柯達(dá)Krook時(shí)，它華麗的線條、絢麗的色彩就足以讓我心動(dòng)。尤其是看到它的配置，感覺(jué)比之前看過(guò)的幾款同價(jià)位的合資SUV更有誠(chéng)意，打算入手。

因?yàn)閷?duì)汽車了解不多，問(wèn)了身邊的一些朋友，發(fā)現(xiàn)斯柯達(dá)Krook的口碑一直都不錯(cuò)。有上汽大眾作為背書(shū)，我就選擇了它?，F(xiàn)在她對(duì)斯柯達(dá)克魯克非常滿意，總是把這臺(tái)德系SUV安利給身邊的人。畢竟斯柯達(dá)Crook無(wú)論是從外觀到內(nèi)飾，還是從做工到配置，都有著出色的表現(xiàn)。

二當(dāng)家于先生，39歲

作為二胎父親，于先生選車的首要因素是實(shí)用性、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛便利性。畢竟是家用車，平日里也是代步工具。出行時(shí)滿載家人，舒適性和實(shí)用性毋庸置疑。當(dāng)基于歐版Sportline打造的全新斯柯達(dá)Krook上市時(shí)，他被感動(dòng)了。去4S店體驗(yàn)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這車太符合我的需求了。

斯柯達(dá)酷客雖然只是一款緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高為4432*1841*1614mm，但其后排空間可謂是越級(jí)越級(jí)，身高180cm的余先生乘坐時(shí)也不會(huì)感到擁擠壓抑。他坐在里面。再加上舒適的座椅設(shè)計(jì)，怎能不讓人心動(dòng)呢？并且在配置方面，ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、前后駐車?yán)走_(dá)、后視攝像頭、自動(dòng)雨刷、電加熱外后視鏡等實(shí)用功能也一應(yīng)俱全?？紤]到它的價(jià)格，車主還是很滿意的。

此外，斯柯達(dá)Krook不僅起步加速平穩(wěn)，動(dòng)力輸出線性度也不錯(cuò)。更重要的是，斯柯達(dá)Krook的百公里油耗甚至可以控制在6-7L，充分滿足車主的需求。用王總的話來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)Krook真的可以說(shuō)是包羅萬(wàn)象。

總的來(lái)說(shuō)，作為斯柯達(dá)在緊湊型SUV領(lǐng)域的銷量和口碑擔(dān)當(dāng)，Krook不僅兼顧了運(yùn)動(dòng)和越野，還兼顧了實(shí)用性和駕駛舒適性。對(duì)于預(yù)算在15萬(wàn)左右的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車還是非常值得考慮和信賴的。