如果二手別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）xt手續(xù)齊全，沒有出過大事故，還是值得買的。 1 別克英朗XT獨特的外觀融合了時尚與動感，并注入了轎跑設(shè)計元素。每一條動感流暢的線條都突出而生動。全能轎跑Gene 2英朗XT采用了駕駛艙前移的運動。

別克英朗xt不是不能修的車。根據(jù)相關(guān)資料，別克英朗xt雖然小毛病不少，但總體來說還不錯。只要不暴力駕駛，多開幾年還是可以的。

別克英朗XT操控好，指向精準，方向盤輕盈動態(tài)響應(yīng)快，座椅包裹性好，乘坐舒適，保值率高，值得購買。

2013年的別克英朗xt有點老，但是性價比不錯，比較耐用，外觀也比較經(jīng)典。不過13年的英朗xt也有不少車主反映小毛病比較多，比如點火線圈容易壞，水泵有點漏水，有點費油等等?？偟膩碚f，我覺得13年的別克英朗一般，內(nèi)飾配置一般。

性價比還可以，但是用久了，老化問題在所難免。這輛車的狀況和市場價格都不是很好。老款別克英朗的車主抱怨，這車有一些無法避免的小毛病，最好不要買。買起來很貴。可能要經(jīng)常修，費時費錢，得不償失。

關(guān)于“二手別克英朗xt怎么樣？”側(cè)面波浪形的腰線看起來頗為動感，而尾部的造型則變得更加規(guī)整。

外觀和內(nèi)飾方面，英朗XT的設(shè)計不會像德系車那么老土，做工也很出色。細節(jié)比?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好。兩者都比較有優(yōu)勢，而且別克的靜音技術(shù)非常成熟，乘坐環(huán)境也比較好。

你說的13款別克英朗GT時尚版我覺得質(zhì)量應(yīng)該不是很好。首先，二手車的年份比較重要。從一年到三年再到現(xiàn)在九年，車況確實需要檢驗。畢竟，這輛車已經(jīng)九年了。你無法理解你所經(jīng)歷的。別克英朗的車本身雖然比較耐用，但是很早就配備了配件。

別克英朗xt 掀背車已經(jīng)問世8 年了。我買車已經(jīng)兩個月了。說一下使用后的總結(jié)吧。首先來說說這款車的兩款發(fā)動機。傳輸引擎使用的L2B引擎已經(jīng)過驗證。老發(fā)動機的動力并沒有那么大，只能說是剛剛好，雖然發(fā)動機不是新的，但是。

別克英朗GT是三廂車，XT是兩廂車，XT是別克英朗原裝三廂車，GT是專為滿足中國消費市場而改裝的三廂車。三廂車更符合國人對汽車的需求，也符合國人對汽車的審美。 XT車的前臉有進氣格柵雖然進氣格柵是假的，但GT車上是沒有進氣口的。

別克英朗GT和XT的區(qū)別1.不同車型GT是三廂車，XT是兩廂車2.外觀不同GT車型前臉沒有進氣格柵，XT車型前臉有進氣格柵別克英朗GT和XT在功能劃分和整體布局、內(nèi)飾方面基本相同。

轎車外觀XT是兩廂轎車，GT是轎車XT是原別克英朗轎車，GT是專為迎合中國消費市場而改裝的轎車，從外觀上看，GT偏向于中級的設(shè)計車新君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、XT 車的前臉有進氣格柵，而GT車沒有進氣格柵，三廂更符合國人對汽車的認知。

別克英朗XT還是不錯的。是兩廂車，后備箱容積375，比英朗GT差不了多少。這是一輛非常時尚的汽車。產(chǎn)品定位為五門轎跑。之所以油耗在百公里9左右，是因為美國車注重安全性和舒適性。

別克英朗的優(yōu)點1、售價在8萬元以上，還有政府補貼，性價比更高。顏值很好，看起來很時尚，比較適合年輕人。內(nèi)部空間大，坐著更舒服。配置豐富，對司機還是手剎很友好，現(xiàn)在是電子剎車，不能加。

個人覺得值得購買，保值率也很高。從一些二手車網(wǎng)站可以看到，目前二手英朗的起步價大多在4萬元以上，而比較新的2018款車型普遍在8萬元以上?？吹絻r格還是比較高的，而且保值率很好，所以大家不用擔心買了以后會降價太快。

汽車的駕駛體驗因人而異。下面是幾位車主對英朗的評價。車主最滿意的是車子的外觀，配置也夠用，但最不滿意的是減震偏硬，影響舒適性，三缸發(fā)動機抖動，尤其是怠速時，容易抖動和油耗。

動力方面，煙熏大燈+紅色車身也很顯眼~~我當時定位是15~18W的車。我喜歡厚重的感覺，所以我覺得英朗XT很適合我，但是被推銷員游說了。我買了一個沒有T 的，可能他看著我的女孩，認為我開慢點可以省錢。