長(zhǎng)安UNI-T（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和UNI-K自發(fā)布以來(lái)，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和綜合性能深受消費(fèi)者喜愛(ài)，僅今年上半年就銷售了6.2萬(wàn)輛。 11月21日晚，長(zhǎng)安正式發(fā)布了期待已久的長(zhǎng)安UNI-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。新車定位緊湊型跑車，外觀延續(xù)了“引力系列”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。動(dòng)力方面同樣采用了1.5T+7速濕式雙離合藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力總成。讓我們?cè)谙旅嬖敿?xì)了解它！

延續(xù)無(wú)邊框格柵，造型動(dòng)感

長(zhǎng)安UNI-V的前臉設(shè)計(jì)依舊沿用了UNI車系的無(wú)框設(shè)計(jì)，但與前兩款車型相比，UNI-V的無(wú)框中網(wǎng)不夠徹底，四周設(shè)置了一圈凸邊用于包裹的中心格柵線。同時(shí)，整個(gè)前臉的線條更加犀利，兩側(cè)的霧燈也相當(dāng)犀利，前唇也采用了非常犀利的線條設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊力十足。

來(lái)到側(cè)面，作為一款新時(shí)代的跑車，溜背式車身必不可少。 UNI-V的溜背造型還是比較徹底的，一直從B柱位置緩緩下滑，線條很有動(dòng)感。同時(shí)，新車的車身尺寸為468018381430mm，軸距為2750mm，屬于A+級(jí)，比較修長(zhǎng)。官方稱其采用了“短懸長(zhǎng)軸”的設(shè)計(jì)。 0.59的軸長(zhǎng)比由短前懸架和長(zhǎng)軸距組成，使四個(gè)車輪更靠近四個(gè)角，因此可以實(shí)現(xiàn)非常動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)。

說(shuō)到尾部，UNI-V的設(shè)計(jì)也相當(dāng)大膽，造型和表面線條復(fù)雜，尾部分為三層。第一層為后車廂上部設(shè)計(jì)，線條流暢。同時(shí)，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與同樣流暢的后滑車身十分和諧。第二層為后霧燈部分，整體設(shè)計(jì)為內(nèi)凹，讓第一層向外凸出，更具動(dòng)感。第三層是黑色的后翼子板和擾流板，大面積的黑色材質(zhì)，再加上兩側(cè)大直徑圓孔的雙出排氣，以及向F1致敬的剎車警示燈，再次提升了整車外觀。運(yùn)動(dòng)的。

值得一提的是，長(zhǎng)安UNI-V還配備了電動(dòng)后擾流板，在運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這個(gè)配置在同級(jí)車中還是比較少見(jiàn)的。以前基本上只裝備在百萬(wàn)級(jí)跑車上。官方稱可以提供25kg的下壓力，風(fēng)阻系數(shù)降低0.007。不管對(duì)日常駕駛有沒(méi)有真正的影響，我覺(jué)得在觀感上還是有價(jià)值的。同時(shí)，新車還配備了新能源車采用的隱藏式門把手，讓這款燃油車也能擁有新能源車的未來(lái)感。

內(nèi)飾時(shí)尚且充滿未來(lái)感

其實(shí)大家之前都看過(guò)申報(bào)圖和實(shí)車曝光，不過(guò)內(nèi)飾是在此次發(fā)布會(huì)上首次放出。整體布局方面，長(zhǎng)安UNI-V沿用了與UNI-K相同的飛機(jī)座艙設(shè)計(jì)，儀表屏與中控交錯(cuò)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“3+1”大連屏設(shè)計(jì)。儀表屏位包含三屏，未來(lái)和UNI-K一樣全。座椅的造型也頗為獨(dú)特，尤其是頭枕部分，采用了更先進(jìn)的人體工學(xué)設(shè)計(jì)。據(jù)稱，座椅的承托性和舒適性將通過(guò)上一段樓梯來(lái)實(shí)現(xiàn)。

UNI-V的方向盤也延續(xù)了“雙D型”的設(shè)計(jì)，配備了換擋撥片。檔位控制區(qū)的設(shè)計(jì)與UNI-K基本一致，并設(shè)置了運(yùn)動(dòng)模式的“一鍵啟動(dòng)”按鍵，打造極致的運(yùn)動(dòng)感和科技感。在運(yùn)動(dòng)模式下，儀表屏上會(huì)顯示渦輪壓力、輸出扭矩、G值等信息，配合上揚(yáng)的尾翼，讓你更有戰(zhàn)斗感。

除了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，新車在智能化方面也相當(dāng)搶眼。新車在方向盤后方和后視鏡中安裝了攝像頭，可為汽車提供Face ID功能。上車后自動(dòng)“刷臉”，登錄車內(nèi)，同步專屬車輛設(shè)置。此外，UNI-V車內(nèi)還支持手勢(shì)控制音樂(lè)切換、家庭導(dǎo)航設(shè)置等，駕駛者還可以通過(guò)按鍵和語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)車內(nèi)攝像頭功能。這些巧妙的功能也在一定程度上體現(xiàn)了新車的智能化。

或者還有2.0T和PHEV版本

發(fā)布會(huì)并未正式公布其動(dòng)力總成，但根據(jù)此前公布的信息，長(zhǎng)安UNI-V將搭載1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約188馬力，峰值扭矩300牛米，匹配7速雙離合變速箱，采用與UNI-T相同的動(dòng)力總成.

同時(shí)，由于UNI-V采用了長(zhǎng)安方舟架構(gòu)，不僅可以實(shí)現(xiàn)低重心輕量化，還可以兼容2.0T和混動(dòng)平臺(tái)。所以UNI-V未來(lái)可能會(huì)搭載2.0T和插電混動(dòng)的動(dòng)力總成，不過(guò)更多信息只能期待后續(xù)公布了。

特別版：大輪子+運(yùn)動(dòng)套裝

除了普通版，長(zhǎng)安在本次發(fā)布會(huì)上還發(fā)布了長(zhǎng)安UNI-V特別版。與普通版相比，這款車型在外觀上進(jìn)行了更加極致的運(yùn)動(dòng)改裝。原廠配備19寸大輪轂、四出排氣口、大包圍等，將與長(zhǎng)安用戶合作，設(shè)計(jì)出更多大家喜歡的套件。喜歡個(gè)性化改裝的朋友可以多多關(guān)注。

寫在最后

長(zhǎng)安大學(xué)五號(hào)，可是我們喊了一千遍，她才朝我們走來(lái)。我認(rèn)為新車在外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)上不會(huì)有太多短板。既有長(zhǎng)安引力系列的未來(lái)感，也有傳統(tǒng)的銳利、運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，暫時(shí)已知的1.5T版本可能相對(duì)意義不大，期待未來(lái)2.0T或插電版的推出。最后，大家最大的懸念就是新車的售價(jià)了。如果您對(duì)這款車感興趣，您認(rèn)為您愿意接受它的程度是多少？