對(duì)于豐田高性能車(chē)，我們的記憶可能還停留在TRD和GR這兩個(gè)系列。

至于國(guó)產(chǎn)的豐田，大家印象中主要是生產(chǎn)家用車(chē)和商務(wù)車(chē)型，所以可以說(shuō)和“性能”二字毫無(wú)關(guān)系。不過(guò)在2021年，廣汽豐田推出了旗下首款“高性能”SUV——豐田威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高性能版，希望通過(guò)更強(qiáng)的電橋系統(tǒng)和汽柴油動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)性能提升。那么，從具體的呈現(xiàn)來(lái)看，豐田威蘭達(dá)卓越版究竟表現(xiàn)如何呢？

從動(dòng)力特性來(lái)看，威蘭達(dá)高性能版確實(shí)有特點(diǎn)

實(shí)測(cè)中，豐田威蘭達(dá)高性能版在實(shí)測(cè)下0-100Km/h的加速時(shí)間不到6秒，而小編自己檢測(cè)的測(cè)試結(jié)果約為5.9秒。考慮到26萬(wàn)到30萬(wàn)的售價(jià)，威蘭達(dá)高性能版的加速性能確實(shí)“很不錯(cuò)”。

但與此同時(shí)，我們需要充分考慮一個(gè)問(wèn)題。豐田威蘭達(dá)是結(jié)合了豐田雙引擎和電動(dòng)混合動(dòng)力的車(chē)型。

在威蘭達(dá)卓越性能版四驅(qū)車(chē)型上，搭載2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力180匹，最大扭矩224牛米；大功率40KW，最大扭矩121Nm后驅(qū)電機(jī)；如果換算成白車(chē)身綜合功率更高，那么威蘭達(dá)這款性能優(yōu)異的四驅(qū)車(chē)型綜合輸出功率達(dá)到306馬力。充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓威蘭達(dá)卓越性能版的加速性能不俗。

此外，威蘭達(dá)高性能版在理性和性能方面也是一款非常優(yōu)秀的SUV。在HEV 模式下，它的百

車(chē)內(nèi)綜合油耗可控制在5.5L左右；同時(shí)，得益于更大的動(dòng)力電池，威蘭達(dá)高性能版四驅(qū)車(chē)型也實(shí)現(xiàn)了超80公里的純電續(xù)航里程。

長(zhǎng)途行駛時(shí)，采用HEV模式可有效降低油耗，提升車(chē)輛整體續(xù)航水平；在上下班時(shí)間上下班時(shí)，往往可以通過(guò)純電動(dòng)推進(jìn)進(jìn)一步降低使用成本。

不過(guò)，需要我們注意的是，威蘭達(dá)高性能版不同于一般的混動(dòng)版，采用的是三元鋰電池。從理論上講，三元鋰電池的儲(chǔ)能技術(shù)主要高于鎳氫充電電池，但其穩(wěn)定性和可靠性相對(duì)較低。在中后期的應(yīng)用中，必須充分考慮到這一點(diǎn)。不過(guò)，廣汽豐田針對(duì)這款車(chē)的電池安全保障服務(wù)政策，雖然有免責(zé)條款，但也能在一定程度上減少電池?fù)p耗等問(wèn)題。

從汽車(chē)底盤(pán)標(biāo)定來(lái)看，威蘭達(dá)卓越性能版更適合家用

考慮到很多家庭用戶的需求，他們需要的“卓越性能”通常只是急加速性能；至于彎道的操控性能，那是狂駕愛(ài)好者需要考慮的問(wèn)題。豐田威蘭達(dá)高性能版有著非常不錯(cuò)的提速表現(xiàn)，那么在底盤(pán)調(diào)校方面表現(xiàn)如何呢？

豐田威蘭達(dá)高性能版基于豐田TNGA架構(gòu)打造。底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面，采用前麥弗遜懸架、后雙叉臂懸架的基本結(jié)構(gòu)。從具體體驗(yàn)來(lái)看，這款SUV在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于底盤(pán)懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較粗糙，加上電池組的合理布局，使得車(chē)子的重心下移，所以它的轉(zhuǎn)彎狀態(tài)可能會(huì)比較平穩(wěn)。

在轉(zhuǎn)彎不太急的新路上，汽車(chē)底盤(pán)穩(wěn)定的狀態(tài)，加上非常不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，也能產(chǎn)生比較從容的駕乘感受。不過(guò)，在轉(zhuǎn)向手感上，威蘭達(dá)尊貴可能會(huì)和其他豐田家用車(chē)一樣存在“節(jié)拍慢”的問(wèn)題。

在快速過(guò)彎或轉(zhuǎn)彎的情況下，駕駛者操作方向盤(pán)后，其實(shí)能明顯感覺(jué)到威蘭達(dá)高性能版在做出轉(zhuǎn)彎動(dòng)作之前，會(huì)有些猶豫。如果是跑道層面的要求，威蘭達(dá)的操控手感不是很好；但從家庭使用的角度來(lái)看，威蘭達(dá)的卓越版有時(shí)也能滿足駕駛者對(duì)性能的追求。

從汽車(chē)底盤(pán)的操控層次來(lái)看，我們可以得出一個(gè)結(jié)果：威蘭達(dá)卓越性能版的汽車(chē)底盤(pán)和汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的標(biāo)定，其實(shí)更側(cè)重于家用舒適性的特點(diǎn)。不過(guò)，如果想偶爾獲得一些操控感，威蘭達(dá)性能尊享版也能在一定程度上實(shí)現(xiàn)。那么說(shuō)到家庭使用，威蘭達(dá)卓越性能版的車(chē)內(nèi)感受如何呢？

作為一款緊湊型SUV，威蘭達(dá)高性能版的家用特點(diǎn)有哪些？

很多朋友在購(gòu)買(mǎi)家用SUV的時(shí)候，會(huì)比較看重空間的舒適度、配置的豐富程度，以及車(chē)內(nèi)的小細(xì)節(jié)。那么在家用方面，威蘭達(dá)性能卓越版會(huì)不會(huì)有意想不到的驚喜呢？

首先在空間方面，威蘭達(dá)高性能版的尺寸分別為4665/1855/1690mm，軸距為2690mm。單從規(guī)格來(lái)看，威蘭達(dá)卓越版在緊湊型SUV隊(duì)伍中不算大；而26萬(wàn)到30萬(wàn)元的價(jià)格預(yù)算，也能買(mǎi)到不少中小型SUV。

不過(guò)在座椅舒適性方面，威蘭達(dá)高性能版有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。該車(chē)全系采用五座布局，座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，坐上去后可以起到很好的支撐作用。尤其是在長(zhǎng)途路況出行時(shí)，威蘭達(dá)性能卓越版能夠在一定程度上改善長(zhǎng)時(shí)間騎行的疲勞感。

此外，威蘭達(dá)性能卓越版也是一款更適合“駕車(chē)出游”的SUV。在后備箱內(nèi)，有一個(gè)220V、1500W的電源插頭。官方資料顯示，威蘭達(dá)高性能版的電池組充滿電后可為800W電爐供電12小時(shí)。野營(yíng)時(shí)，外接電源插口會(huì)有一定效果。

車(chē)內(nèi)配備方面，25.88萬(wàn)威蘭達(dá)卓越性能版的入門(mén)車(chē)型配備了方向盤(pán)加熱、座椅加熱、駕駛員座椅智能調(diào)節(jié)、自動(dòng)系統(tǒng)分區(qū)中央空調(diào)等配置。符合這個(gè)價(jià)位的大眾化表現(xiàn)。

和，威蘭達(dá)性能卓越版車(chē)系全系列配置帶OTA更新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和豐田汽車(chē)TSS鐵友安全性套服，全系列車(chē)系總體的配備并不低。

而在豪華版車(chē)系上，配備更新點(diǎn)幾乎全是磁感應(yīng)儲(chǔ)備廂、氛圍燈、流媒體播放倒車(chē)鏡這一類(lèi)的配備了。從應(yīng)用性看來(lái)，市場(chǎng)價(jià)28.28萬(wàn)的四驅(qū)勁擎版就充足了。

寫(xiě)在最終：

實(shí)際上，從威蘭達(dá)性能卓越版的感受中，我們可以認(rèn)知到：威蘭達(dá)性能卓越版的“特性”二字，主要是對(duì)于一般個(gè)人用戶來(lái)講的。與此同時(shí)，威蘭達(dá)性能卓越版在室內(nèi)空間舒適度、配備豐富多彩水平等層面，也擁有非常好的主要表現(xiàn)，完成了多層次的感受更新。從總體的價(jià)格看來(lái)，它也比較合適對(duì)交通出行質(zhì)量有更高一些規(guī)定，但也喜愛(ài)不張揚(yáng)為人處事的客戶。