凱美瑞 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)怎么使用

凱美瑞混動(dòng)版車型與燃油版車型使用的方式是相同的。

凱美瑞混動(dòng)車和燃油車的使用方法也差不多。混動(dòng)版凱美瑞的外觀和內(nèi)飾與燃油版基本相似，但這兩款車的駕駛體驗(yàn)略有不同。

電腦自動(dòng)控制，達(dá)到一定時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，還有可以手動(dòng)控制，在混動(dòng)和純電動(dòng)直接切換。有的車型可以手動(dòng)控制，在混動(dòng)和純電動(dòng)直接切換，EV 是純電狀態(tài)，HEV是混動(dòng)。

凱美瑞混動(dòng)車怎么樣

省油、綠色環(huán)保節(jié)能。1?；靹?dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)是“省油”，而最近上市的凱美瑞混動(dòng)百公里油耗為3升，比同排量的凱美瑞汽油車型節(jié)省32%；還有綠色環(huán)保節(jié)能，主要倡導(dǎo)低碳生活。

凱美瑞混動(dòng)和燃油，相比較混動(dòng)版更好。凱美瑞是一款不錯(cuò)的轎車，買車首先要了解自己的活動(dòng)區(qū)域以及駕駛的環(huán)境。

據(jù)其稱，他的混動(dòng)凱美瑞能獲得邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0T的動(dòng)力和更高級(jí)的駕駛體驗(yàn)，也是基于更好的燃油效率。作為一個(gè)忠實(shí)的燃油愛(ài)好者，我并不認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)，所以我親身體驗(yàn)了這輛豐田雙擎凱美瑞。

豐田 凱美瑞油電混合動(dòng)力汽車還是很不錯(cuò)的，值得購(gòu)買。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。凱美瑞混動(dòng)版有5L四缸自然吸氣引擎+電機(jī)+E-CVT組成，純電行駛過(guò)程中車輛是異常的安靜，但不管是發(fā)動(dòng)機(jī)起機(jī)還是后續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)工況，總體上的引擎聲音是非常明顯的，這會(huì)降低一定的高級(jí)感。制動(dòng)力釋放不線性。

凱美瑞混動(dòng)百公里加速多少秒

豐田凱美瑞混動(dòng)百公里加速測(cè)量為69秒；對(duì)于普通的汽油動(dòng)力汽車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和變速箱有很大的關(guān)系，但是動(dòng)力參數(shù)和實(shí)際動(dòng)力水平的差別可能和E-CVT變速箱一樣。

凱美瑞雙擎百公里的加速為68秒。雖然起步的時(shí)候有些輕微的打滑趨勢(shì)，但是整個(gè)加速過(guò)程還是比較平順進(jìn)行的，就算有換擋的動(dòng)作，明顯的跳動(dòng)也沒(méi)有出現(xiàn)。

l車型百公里加速時(shí)間為2秒，5l車型為9秒，混動(dòng)車型為3秒。凱美瑞是豐田旗下的中型車。其軸距為2825 mm，長(zhǎng)、寬、高分別為4885 mm、1840 mm、1455 mm。

l車型百公里加速時(shí)間為2秒，5l車型，百公里加速時(shí)間為9秒，混動(dòng)版車型百公里加速時(shí)間為3秒。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2825毫米，長(zhǎng)寬高分別是4885毫米，1840毫米，1455毫米。

混動(dòng)版本的凱美瑞動(dòng)力更加強(qiáng)勁，而且起步迅速，是燃油車比不上的。凱美瑞混動(dòng)版百公里加速度只需要3秒，而5L的燃油版汽車則需要2秒，操控性能更強(qiáng)。此外，長(zhǎng)期低速擁堵行駛，用電多的更可以考慮買混動(dòng)。

款凱美瑞5HQ即混動(dòng)版車型，百公里 測(cè)試 時(shí)起步前輪只是小幅度的打滑一下，初段憑借電機(jī)的力量，具備不錯(cuò)的提速感。