其實(shí)我從不否認(rèn)索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款好車，無論是顏值還是動力，但好車永遠(yuǎn)不等于高銷量。話不多說，我們來看數(shù)據(jù)。首月索納塔銷量為3,304輛，8月銷量為3,664輛。這個銷量是索納塔銷量的高峰期，然后逐月下降。到11 月，僅售出1,471 套。那么，索納塔的產(chǎn)品力到底如何？今天來看看吧。

按照宇宙慣例，先說說顏值吧。 Sonata X-generation的外觀不像Sonata IX-generation34;但更接近八代不拘一格的風(fēng)格，兼顧高端質(zhì)感和運(yùn)動感。前臉采用超大不規(guī)則造型設(shè)計，寬進(jìn)氣格柵、下潛式引擎蓋、向兩側(cè)延伸的漸變日間行車燈，強(qiáng)烈的運(yùn)動感呼之欲出。側(cè)面看，短前懸、長后懸、短車頭構(gòu)成了經(jīng)典的前驅(qū)比例。優(yōu)雅而有力的腰線，讓側(cè)面顯得格外性感。

迪卡儂奏鳴曲還采用溜背設(shè)計，營造出十足的運(yùn)動氣息。車窗設(shè)計偏狹長，鍍鉻裝飾。一是勾勒出腰線，二是讓身材看起來更加修長精致。車尾部分，第十代索納塔采用C型尾燈，中置反光鏡，營造出層次感十足的尾部貫穿式設(shè)計。此外，車尾還設(shè)有多處不同角度的折疊面，在陽光下行走時，多了一份多彩的運(yùn)動美感。毫無疑問，第十代索納塔在外觀34；使整體造型豪放有力，同時又不乏精致的女人味，更符合年輕人的審美取向。

進(jìn)入車廂，十代索納塔或許無法完全俘獲年輕人的心。這取決于個人喜好。迪卡儂索納塔的內(nèi)飾風(fēng)格偏商務(wù)化，整體簡潔明了，各項(xiàng)配置都非常有誠意，絕對是同價位中級車不可多得的套件。但遺憾的是，它的內(nèi)飾用料大量使用了硬質(zhì)塑料和搪塑，內(nèi)飾拼接工藝略有瑕疵，視覺上有些奢華。

車內(nèi)12.3英寸的大屏非常搶眼，但如果不看實(shí)體按鍵的話，整個中控臺還是太單調(diào)了。說白了就是內(nèi)飾設(shè)計不夠漂亮，感覺太禿了。更好的是，座椅、門飾、中控飾件、扶手等區(qū)域均采用真皮包裹并縫合，可以略微優(yōu)化內(nèi)飾質(zhì)感。不過，依舊掩蓋不了車內(nèi)氣氛淡薄的事實(shí)。我認(rèn)為這真的是一輛運(yùn)動型美國車。

配置方面，是十代索納塔大有可為的地方。采用雙屏設(shè)計，其中觸摸屏為12.3英寸。該系統(tǒng)是與百度聯(lián)合開發(fā)的汽車，包括車輛遠(yuǎn)程啟動、語音控制、智能家居控制、藍(lán)牙鑰匙等強(qiáng)大功能。此外，自動駕駛系統(tǒng)中的ACC自適應(yīng)巡航和車道保持輔助系統(tǒng)具有極高的識別率和靈敏度，自動駕駛系統(tǒng)可以長時間自動運(yùn)行。不得不說，第十代索納塔的這套系統(tǒng)不僅功能齊全，而且人機(jī)交互性能出色，駕駛者使用起來極為舒適。

更重要的是，前排座椅加熱、通風(fēng)、無線充電、boss鍵等同類車型中少有的配置，在第十代索納塔身上都有。車身長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm，足以讓乘客乘坐舒適?？梢钥闯?，十代索納塔在空間上的舒適性和配置便利性與34；等級。

再看動力配置：十代索納塔2.0T+8AT動力總成，最大馬力240馬力，最大扭矩353Nm。書籍?dāng)?shù)據(jù)足夠漂亮。變速箱提供舒適、運(yùn)動、節(jié)能、智能、定制五種駕駛模式。在實(shí)際駕駛中，無論采用何種駕駛模式，油門踏板的靈敏度都非常高。輕輕一碰，反推的感覺果然來了。加速時不僅提速很快，而且完全沒有頓挫感，整個加速狀態(tài)非常線性?；谲嚿碇亓勘壬弦淮p了75kg，十代索納塔的加速體驗(yàn)確實(shí)遠(yuǎn)好于九代。還有，發(fā)動機(jī)適時發(fā)出的聲音真的有點(diǎn)34;那種味道。

提速很快，降檔也很干凈。在市區(qū)行駛難免走走停停，但變速箱的降檔過程足夠簡單，突然提速也能自然提速。舒適的駕乘舒適性也離不開底盤的調(diào)教。迪卡儂索納塔的懸架采用前麥弗遜后麥弗遜的多連桿設(shè)計。整體設(shè)計以舒適、堅(jiān)固、厚重為主。懸架回彈時有一種沉悶的感覺?？梢娪?xùn)練也是如此。同時，底盤舒適穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向不影響車身靈敏度，側(cè)傾也不會太大，這也讓我感到驚喜。

最后，第十代索納塔的動力總成漂亮，動力平順，底盤穩(wěn)定扎實(shí)，配置足夠齊全，機(jī)車和自動駕駛系統(tǒng)實(shí)用便捷，設(shè)計先進(jìn)。結(jié)合16.18萬-20.18萬的價格，看起來像一對34；至于車輛保值率低，現(xiàn)代官方也做出了 34；這一大動作，對保護(hù)消費(fèi)者利益極為有利。當(dāng)然，在車身和內(nèi)飾設(shè)計上還有一些瑕疵，但綜合性價比還是優(yōu)于雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等競爭對手。然后，您將對這個現(xiàn)代的新34 實(shí)際上