開(kāi)郵箱查一下或者放油再倒回去，或者像我一樣靠感覺(jué)，400KM加50我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)的，下次盡量回答你，看看別人怎么說(shuō)。

2，摩托車(chē)油表不準(zhǔn)能修嗎

摩托車(chē)機(jī)油表不準(zhǔn)。一般可通過(guò)調(diào)節(jié)油箱內(nèi)油位傳感器浮子的高度來(lái)調(diào)節(jié)。到售后服務(wù)處或修理摩托車(chē)的地方。

3，摩托車(chē)油表指針不準(zhǔn)怎么辦

摩托車(chē)機(jī)油表不準(zhǔn)。首先檢查油箱內(nèi)的油位傳感器是否損壞，或浮子高度是否有偏差。如果浮漂的高度有偏差，可以通過(guò)折斷浮漂的鐵絲來(lái)調(diào)整。新的。如果檢查后油位傳感器沒(méi)有問(wèn)題，則可能是油位表有問(wèn)題。在這種情況下，只能更換儀表。此外，還要分清是油表真的不準(zhǔn)，還是設(shè)計(jì)上必須留有一定量的殘油。當(dāng)摩托車(chē)油量表的指針到達(dá)紅格時(shí)，一般油箱內(nèi)的剩余油量相當(dāng)于油箱總量的三倍。四分之一到四分之一是正常的。摩托車(chē)油量表不準(zhǔn)，多數(shù)與油箱內(nèi)的油位傳感器有關(guān)?？梢圆鹣聜鞲衅?，根據(jù)情況調(diào)整浮子鐵絲的角度（彎曲鐵絲），這樣就可以在相同的油量下改變油量表指針的位置。根據(jù)實(shí)際情況慢慢調(diào)整。

4，摩托車(chē)油表顯示不正確 在關(guān)閉開(kāi)關(guān)時(shí)油表顯示是滿(mǎn)的打開(kāi)開(kāi)關(guān)時(shí)油

“關(guān)閉開(kāi)關(guān)”是指關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān)，對(duì)嗎？燃油表顯示是否準(zhǔn)確，取決于其顯示是否與油箱中的剩余燃油相匹配。有的摩托車(chē)，熄火后，油表指針不會(huì)下降，會(huì)停在原來(lái)或更高的位置。油少的時(shí)候下來(lái)就好了。如果油位低時(shí)油表指針不下降，可先檢查油箱內(nèi)的油位傳感器是否損壞或卡住。油量表不準(zhǔn)確主要是它的問(wèn)題。另外還要檢查油量表本身是否損壞，油量表下面的接線是否正確。有問(wèn)題，油表和油位傳感器之間的接線是否接觸不良。有些車(chē)，如果油箱加滿(mǎn)，油表的指針確實(shí)會(huì)略微超過(guò)油表的最大油量，這是正常的。如果油量表可以移動(dòng)，但顯示的不是很準(zhǔn)確，也可以拆下傳感器，把浮子的線折斷，調(diào)整浮子的高度。壞掉的摩托車(chē)油表不準(zhǔn)。大多數(shù)問(wèn)題是由油箱中的油位傳感器引起的?？赡苁怯臀粋鞲衅鞅黄湍[脹，浮子無(wú)法上下浮動(dòng)。也可能是短路或觸點(diǎn)磨損大造成的。拆下油位執(zhí)行器檢查，如無(wú)法修復(fù)，更換一個(gè)。燃油表壞了。

5，踏板摩托車(chē)油浮不準(zhǔn)確的問(wèn)題

他們的回答是錯(cuò)誤的。人家說(shuō)的是油箱浮子，也就是油位傳感器，不是化油器浮子室內(nèi)的浮子。這種情況分為三種，一種是漂浮。電線連接是讓你拿著的，你可以轉(zhuǎn)動(dòng)它并觸摸它，但如果你不按下它就不起作用。 2 傳感器內(nèi)有一片或幾片銅片燒壞。只是你的油位在那個(gè)地方，所以沒(méi)電，你試的時(shí)候轉(zhuǎn)得很快，你感覺(jué)不到。 3 泡沫浮子進(jìn)入油中。壞了，用手轉(zhuǎn)一下就好了，但放進(jìn)油箱就不能浮起來(lái)了，上下拉一下，看油表能不能準(zhǔn)確顯示。如果顯示正常，可能是安裝角度不對(duì)，浮子卡在油箱內(nèi)。如果這樣還是不行，可能是油浮子與汽車(chē)的電路或油表不匹配，或者接線位置不一樣。如果接線位置不同，可以更改接線位置，否則可能是電量計(jì)的問(wèn)題。摩托車(chē)化油器浮子液位的調(diào)整在出廠時(shí)是借助專(zhuān)用儀器進(jìn)行調(diào)整的。一般個(gè)人調(diào)整比較費(fèi)時(shí)間。就是改變油針的角度來(lái)調(diào)節(jié)液位。這需要進(jìn)行多次調(diào)整。油位過(guò)低會(huì)導(dǎo)致化油器工作不暢甚至無(wú)法啟動(dòng)，油位過(guò)高會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃甚至漏油。

6，125摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)加油門(mén)加不到3000轉(zhuǎn)以上一超過(guò)3000轉(zhuǎn)就熄火

發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)構(gòu)的更換方法是什么，或者維修人員的手工作業(yè)是什么？沒(méi)有在網(wǎng)上看到實(shí)物是無(wú)法判斷的。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)在3000 rpm 后關(guān)閉是特征。檢查進(jìn)氣是否堵塞，或化油器節(jié)流閥是否脫落。同時(shí)化油器主油針脫落，油池油位過(guò)低。至于你說(shuō)的重機(jī)，必須要現(xiàn)場(chǎng)檢查，根本分不清是哪里出了問(wèn)題。 1、頂出機(jī)的噪音一般比較復(fù)雜，機(jī)器冷熱時(shí)聲音不同。這是由于頂出機(jī)的設(shè)計(jì)原理所致。制造工藝越差，情況越嚴(yán)重，冷機(jī)時(shí)應(yīng)調(diào)整氣門(mén)，熱機(jī)時(shí)，由于熱脹冷縮，氣門(mén)間隙會(huì)變大（膨脹頂出機(jī)的缸體和缸蓋大于發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)時(shí)頂出桿的膨脹量），此時(shí)要調(diào)整氣門(mén)。不允許，發(fā)動(dòng)機(jī)一般冷卻到不太熱就行，氣門(mén)間隙在0.05mm左右，不能太小。 2.這可能是因?yàn)槟銢](méi)有掌握好方法。 3、加油時(shí)化油器的油針可以控制進(jìn)油量。增加油針的位置可以增加供油量，但只能根據(jù)汽車(chē)的具體情況進(jìn)行調(diào)整。不能單純?yōu)榱思涌焖俣榷{(diào)整。而且調(diào)油針一般還有其他的連鎖反應(yīng)，并不是所有的車(chē)都需要調(diào)油針，調(diào)節(jié)最多只能調(diào)一級(jí)。如果你不需要油針會(huì)怎樣？我沒(méi)看懂這句話。

4、調(diào)整混合比可以對(duì)油耗產(chǎn)生輕微的影響，但是一輛汽車(chē)的油耗是由很多因素決定的。通過(guò)調(diào)整混合比來(lái)達(dá)到明顯的節(jié)油效果是不現(xiàn)實(shí)的，而設(shè)定一輛車(chē)的混合比是需要綜合考慮的，也可以說(shuō)是牽一發(fā)而動(dòng)全身。應(yīng)根據(jù)起步、加速、油耗綜合優(yōu)化進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)檎{(diào)油針會(huì)增加供油量，也會(huì)影響混合比。 5、一般來(lái)說(shuō)，壓縮比高的車(chē)提速會(huì)比較快，但是壓縮比高也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。這也是天鑒等一些高壓縮比車(chē)型配備平衡軸的原因。加速與發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造等諸多條件有關(guān)，先天不足，后天的調(diào)整也無(wú)濟(jì)于事，想要通過(guò)調(diào)整大幅度提升加速基本上是不可能的。相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、工作特性、性能甚至不同，制造水平也不同。不同工廠生產(chǎn)的同一型號(hào)的質(zhì)量和性能會(huì)有很大差異，即使是同一品牌的同一型號(hào)也存在個(gè)體差異。是的，故障可以修復(fù)，但性能無(wú)法提升?；推麟m然重要，但不能決定一切。補(bǔ)充回復(fù)：油針取不下來(lái)，還有什么可以控制油量的？這么大的洞能出多少油？把油針拿掉會(huì)怎樣？我沒(méi)試過(guò)。沒(méi)有試過(guò)。最佳狀態(tài)就是混合氣正常，這樣動(dòng)力和油耗以及起動(dòng)性能會(huì)達(dá)到比較均衡的水平，略濃的混合氣可以提供稍高一些的動(dòng)力和起動(dòng)性能，但油耗也略有增加，但不會(huì)太明顯。 腳踩起動(dòng)方法與電起動(dòng)一樣，要把腳在起動(dòng)桿上踩實(shí)，慢踩下卻到感覺(jué)吃硬時(shí)再用力快速的踩下起動(dòng)踏桿就可以了，其他的與電起動(dòng)一樣。最好拆開(kāi)看看