5座 凱迪拉克CT6跟寶馬5系 2.0T相比哪個(gè)價(jià)格高 50萬(wàn)元左右選哪個(gè)車好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買一輛中大型車的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車型,它們分別是凱迪拉克CT6(詢底價(jià)|查參配)和寶馬5系。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克CT62022款 28T 鉑金型48.97萬(wàn)元,寶馬5系(詢底價(jià)|查參配) 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.29萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.32萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 鉑金型 | 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 | |
所屬品牌 | 凱迪拉克 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 48.97 萬(wàn) | 50.29 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
凱迪拉克CT6的線條采用豐富的造型設(shè)計(jì),前臉看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。
寶馬5系的前臉采用精致的造型設(shè)計(jì),整體看上去非常清爽。大燈展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果,外部輪廓雖然簡(jiǎn)單,但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 28T 鉑金型 | 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 | |
車長(zhǎng) | 5223 | 5106 | |
車寬 | 1879 | 1868 | |
車高 | 1498 | 1500 | |
軸距 | 3109 | 3105 |
凱迪拉克CT6的長(zhǎng)寬高是5223/1879/1492mm,軸距為3109mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎,輪圈采用了較為多輻式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)看起來(lái)頗具犀利的感覺(jué),線條較為動(dòng)感,呈現(xiàn)出的觀感還不錯(cuò)。
寶馬5系的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為5106/1868/1500mm,軸距是3105mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。輪胎規(guī)格為前245/40 R19,后275/35 R19,輪圈采用了較為豪華的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 鉑金型 | 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
凱迪拉克CT6的液晶屏尺寸為12.3英寸,沒(méi)有太多花里胡哨的設(shè)計(jì),方便駕駛員讀取信息。
寶馬5系采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 鉑金型 | 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 252 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 185.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 350.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然寶馬5系稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。凱迪拉克CT6的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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