奧迪A6L 5座與凱迪拉克CT6 自動(dòng)版比較的區(qū)別 中大型車(chē)哪款車(chē)更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是奧迪A6L(詢(xún)底價(jià)|查參配)和凱迪拉克CT6。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A6L2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型41.98萬(wàn)元,凱迪拉克CT6(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 28T 風(fēng)尚型 39.97萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.01萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A6L | 凱迪拉克CT6 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 凱迪拉克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 41.98 萬(wàn) | 39.97 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) |
奧迪A6L的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),搭配多邊形的造型的格柵,讓前臉看起來(lái)十分豪華。
凱迪拉克CT6的前臉造型十分運(yùn)動(dòng),搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 5050 | 5223 | |
車(chē)寬 | 1886 | 1879 | |
車(chē)高 | 1475 | 1492 | |
軸距 | 3024 | 3109 |
奧迪A6L的長(zhǎng)寬高為5050/1886/1475mm,軸距為3024mm,車(chē)側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。
凱迪拉克CT6的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是5223/1879/1492mm,軸距為3109mm。車(chē)側(cè)采用了較為犀利的造型設(shè)計(jì),線條較為動(dòng)感,呈現(xiàn)出的觀感還不錯(cuò)。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎,輪圈采用了較為多輻式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A6L | 凱迪拉克CT6 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪A6L的液晶屏尺寸為12.3英寸,整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
凱迪拉克CT6的儀表盤(pán)看起來(lái)十分精致,采用了三圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,雖說(shuō)看似比較簡(jiǎn)單,但能極大地方便駕駛者了解當(dāng)前行車(chē)信息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A6L | 凱迪拉克CT6 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 190 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 140.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 350.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中大型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪A6L要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。凱迪拉克CT6的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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