奔馳E級 2022款同奧迪A6L 5座相比哪個(gè)價(jià)格便宜 55萬元左右選誰好
近日有不少網(wǎng)友在關(guān)注奔馳E級(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A6L,但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對比,對比的車型分別是奔馳E級 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型和奧迪A6L2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳E級2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型54.42萬元,奧迪A6L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.7萬元,兩者間的差價(jià)為0.28萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對比
基礎(chǔ)信息對比 | |||
對比車系 | 奔馳E級 | 奧迪A6L | |
對比車型 | 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 | 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 54.42 萬 | 54.70 萬 | |
級別 | 中大型車 | 中大型車 |
奔馳E級的前臉彰顯了豪華的氣質(zhì),配合梯形的格柵,看上去十分豪華,不失檔次感。
奧迪A6L的前臉采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形的造型的格柵,讓前臉彰顯了大氣的氣質(zhì)。
二、車身數(shù)據(jù)對比
車身數(shù)據(jù)對比 | |||
對比車型 | 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 | 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 | |
車長 | 5078 | 5050 | |
車寬 | 1860 | 1886 | |
車高 | 1480 | 1475 | |
軸距 | 3079 | 3024 |
奔馳E級的長寬高是5078/1860/1480mm,軸距為3079mm,車側(cè)采用修長的造型設(shè)計(jì),線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。
奧迪A6L的從側(cè)面看,長寬高為5050/1886/1475mm,軸距是3024mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎。車側(cè)給人一種非常修長的感覺,線條布局流暢,看起來很有美感。
三、參數(shù)配置對比
參數(shù)配置對比 | |||
對比車系 | 奔馳E級 | 奧迪A6L | |
對比車型 | 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 | 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
奔馳E級采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,是目前最常見的風(fēng)格,信息顯示還是很直觀的。
奧迪A6L采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來頗具精致的感覺,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對比
動(dòng)力對比 | |||
對比車系 | 奔馳E級 | 奧迪A6L | |
對比車型 | 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 | 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 3.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 258 | 340 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 190.0 | 250.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 370.0 | 500.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在中大型車市場里都有不錯(cuò)的競爭力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪A6L稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奔馳E級的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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