寶馬3系 自動(dòng)版同自動(dòng)版 林肯Z 哪個(gè)價(jià)格高 31萬(wàn)元左右買(mǎi)哪個(gè)車(chē)好
最近有不少網(wǎng)友在關(guān)注寶馬3系(詢底價(jià)|查參配)和林肯Z,但是在實(shí)際選擇哪款車(chē)型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是寶馬3系 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝和林肯Z2022款 i享 2.0T 尊雅版。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬3系2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝31.89萬(wàn)元,林肯Z(詢底價(jià)|查參配) 2022款 i享 2.0T 尊雅版 29.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.91萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬3系 | 林肯Z | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 i享 2.0T 尊雅版 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 林肯 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 31.89 萬(wàn) | 29.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
寶馬3系的前臉采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合家族式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉豪華十足。
林肯Z的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),搭配家族式的中網(wǎng),讓前臉年輕十足。大燈采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚,有效提升了整車(chē)的辨識(shí)度。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 i享 2.0T 尊雅版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4829 | 4982 | |
車(chē)寬 | 1827 | 1865 | |
車(chē)高 | 1463 | 1485 | |
軸距 | 2961 | 2930 |
寶馬3系的長(zhǎng)寬高為4719/1827/1459mm,軸距是2851mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)非常高檔,顯得頗具吸引力。
林肯Z的長(zhǎng)寬高是4982/1865/1485mm,軸距是2930mm,車(chē)側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬3系 | 林肯Z | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 i享 2.0T 尊雅版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬3系采用了全液晶的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤(pán)彰顯了時(shí)尚的氣質(zhì),看上去有著很濃的科技感。
林肯Z的內(nèi)飾年輕十足,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,信息顯示清晰直觀。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬3系 | 林肯Z | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 i享 2.0T 尊雅版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 156 | 246 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 115.0 | 181.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 376.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬3系稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。林肯Z的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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