T-ROC探歌 1.4T同自動(dòng)版 奇駿·榮耀 買哪個(gè)好 汽油哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買一款緊湊型SUV的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車型,它們分別是T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配)和奇駿·榮耀。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為T-ROC探歌2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS16.93萬(wàn)元,奇駿·榮耀 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)臻享版 19.28萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.35萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | T-ROC探歌 | 奇駿·榮耀 | |
對(duì)比車型 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)臻享版 | |
所屬品牌 | 大眾 | 日產(chǎn) | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 16.93 萬(wàn) | 19.28 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
T-ROC探歌的前臉看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,搭配多邊形的格柵,整體看上去比較動(dòng)感。
奇駿·榮耀(詢底價(jià)|查參配)的前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。大燈彰顯了流暢的氣質(zhì),展現(xiàn)出順滑的美感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)臻享版 | |
車長(zhǎng) | 4318 | 4675 | |
車寬 | 1819 | 1820 | |
車高 | 1582 | 1722 | |
軸距 | 2680 | 2706 |
T-ROC探歌的長(zhǎng)寬高為4326/1819/1582mm,軸距為2680mm。車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。
奇駿·榮耀的長(zhǎng)寬高是4675/1820/1722mm,軸距為2706mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/65 R17的輪胎,輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈造型比較年輕。車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺效果,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | T-ROC探歌 | 奇駿·榮耀 | |
對(duì)比車型 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)臻享版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
T-ROC探歌的內(nèi)飾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,顏色采用了較為黑色的造型設(shè)計(jì),輔以銀色的飾物,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | T-ROC探歌 | 奇駿·榮耀 | |
對(duì)比車型 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)臻享版 | |
排量 | 1.4 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 151 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 111.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 194.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
奇駿·榮耀的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為151馬力,峰值扭矩194N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奇駿·榮耀更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。T-ROC探歌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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