5座 型格和伊蘭特 自動(dòng)版 哪個(gè)檔次高 緊湊型車(chē)哪款車(chē)更好
最近幾天有很多網(wǎng)友在關(guān)注型格(詢(xún)底價(jià)|查參配)和伊蘭特,但是在真正購(gòu)買(mǎi)哪款車(chē)型的時(shí)候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是型格 2022款 240TURBO 手動(dòng)專(zhuān)屬版和伊蘭特2022款 240TGDi DCT GLX 精英版。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為型格2022款 240TURBO 手動(dòng)專(zhuān)屬版12.99萬(wàn)元,伊蘭特(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 12.38萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.61萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 型格 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TURBO 手動(dòng)專(zhuān)屬版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
所屬品牌 | 本田 | 現(xiàn)代 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 12.99 萬(wàn) | 12.38 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
型格的前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),搭配多邊形的造型的格柵,讓前臉造型十分流暢。
伊蘭特的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),配合封閉式的造型的中網(wǎng),讓前臉造型十分簡(jiǎn)約。大燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型并不花哨,給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺(jué)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TURBO 手動(dòng)專(zhuān)屬版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4689 | 4680 | |
車(chē)寬 | 1802 | 1810 | |
車(chē)高 | 1415 | 1415 | |
軸距 | 2735 | 2720 |
型格的長(zhǎng)寬高是4689/1802/1420mm,軸距是2735mm,車(chē)側(cè)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué),看起來(lái)很有力量感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 型格 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TURBO 手動(dòng)專(zhuān)屬版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
型格采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.2英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)十分時(shí)尚,造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔,同時(shí)信息顯示也比較全面。
伊蘭特采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,風(fēng)格獨(dú)具特色,顯示效果也不錯(cuò)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 型格 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TURBO 手動(dòng)專(zhuān)屬版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
排量 | 1.5 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 182 | 140 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 134.0 | 103.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 240.0 | 211.0 | |
變速箱 | 手動(dòng)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然型格更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。伊蘭特的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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