君越 2022款和2.0T 奧迪A4L 哪個(gè)價(jià)格高 汽油哪款車(chē)更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是君越(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為君越2022款 Avenir艾維亞 旗艦型28.98萬(wàn)元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.7萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 君越 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 Avenir艾維亞 旗艦型 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 別克 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 28.98 萬(wàn) | 30.68 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
君越的前臉展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果,細(xì)節(jié)方面輔以黑色的飾物,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑,很抓眼球。
奧迪A4L的前臉十分大氣,細(xì)節(jié)方面輔以黑色的飾物,穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 Avenir艾維亞 旗艦型 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 5030 | 4858 | |
車(chē)寬 | 1866 | 1847 | |
車(chē)高 | 1467 | 1439 | |
軸距 | 2905 | 2908 |
君越的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是5026/1866/1462mm,軸距是2905mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎。車(chē)側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高是4858/1847/1439mm,軸距為2908mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,別具匠心的設(shè)計(jì)顯得非常耐看。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 君越 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 Avenir艾維亞 旗艦型 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
君越的儀表盤(pán)展現(xiàn)出了時(shí)尚的視覺(jué)效果,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,風(fēng)格比較主流,實(shí)用性很強(qiáng)。
奧迪A4L的內(nèi)飾看起來(lái)十分精致,輔以銀色的飾物,很符合該車(chē)氣質(zhì)。采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤(pán)給人一種很精致的感覺(jué)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 君越 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 Avenir艾維亞 旗艦型 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 270.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪A4L要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。君越的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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