2.0T 英菲尼迪QX50與發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2.0T對(duì)比哪個(gè)價(jià)格便宜 SUV哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一款中型SUV的話,不如看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是英菲尼迪QX50(詢底價(jià)|查參配)和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為英菲尼迪QX502022款 2.0T 四驅(qū)菁英版36.88萬元,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配) 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 38.28萬元,兩者間的差價(jià)為1.4萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)菁英版 | 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 | |
所屬品牌 | 英菲尼迪 | 路虎 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 36.88 萬 | 38.28 萬 | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
英菲尼迪QX50的大燈采用精致的造型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,視覺效果不俗。同時(shí),前臉十分大氣,搭配普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),給人一種穩(wěn)重大方的感覺。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的前臉十分豪華,配合貫穿式的中網(wǎng),整體看起來檔次感十足。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)菁英版 | 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 | |
車長(zhǎng) | 4705 | 4597 | |
車寬 | 1903 | 1904 | |
車高 | 1678 | 1727 | |
軸距 | 2798 | 2741 |
英菲尼迪QX50的長(zhǎng)寬高為4705/1903/1678mm,軸距是2798mm。車側(cè)采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,恰到好處的元素堆積,進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高為4597/1904/1727mm,軸距為2741mm,車側(cè)給人一種十分精致的感覺,看起來很有設(shè)計(jì)感,于細(xì)節(jié)處見真章。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)菁英版 | 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾展現(xiàn)出了豪華的視覺效果,很符合該車氣質(zhì)。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現(xiàn)出了精致的視覺效果,時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)菁英版 | 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 261 | 249 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 192.0 | 183.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 380.0 | 365.0 | |
變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。英菲尼迪QX50的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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