開(kāi)放女人滿意的小型SUV有很多，比如微藍(lán)7，北京EX3，奕澤IZOA，今天叫獸就來(lái)盤點(diǎn)一下。

來(lái)源：太平洋汽車

北京EX3 參考價(jià)：11.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(34條)

北京EX3在售車型的價(jià)格范圍為11.99萬(wàn)元到16.39萬(wàn)元。北京EX3的長(zhǎng)寬高是4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。車側(cè)采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)大氣卻不單調(diào)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。液晶屏尺寸為12.3英寸，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

本田XR-V 參考價(jià)：11.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(190條)

本田XR-V在售車型的價(jià)格范圍為11.99萬(wàn)元到15.29萬(wàn)元。本田XR-V的搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。大燈看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4328/1772/1610mm，軸距是2610mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，看起來(lái)很有力量感。

風(fēng)光E3 參考價(jià)：12.98萬(wàn)起

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風(fēng)光E3在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬(wàn)元到15.98萬(wàn)元。風(fēng)光E3的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高為4385/1850/1650mm，軸距是2655mm，車側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)約且耐看。

奕澤IZOA 參考價(jià)：14.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1648條)

奕澤IZOA在售車型的價(jià)格范圍為14.98萬(wàn)元到18.98萬(wàn)元。奕澤IZOA的動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力，峰值扭矩203N·m。顯示屏尺寸為4.2英寸，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。大燈看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，造型簡(jiǎn)潔流暢，看著非常簡(jiǎn)單素雅。長(zhǎng)寬高為4390/1795/1565mm，軸距為2640mm。車側(cè)看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。

smart精靈#1 參考價(jià)：17.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

smart精靈#1在售車型的價(jià)格范圍為17.9萬(wàn)元到28.49萬(wàn)元。smart精靈#1的標(biāo)配了不可開(kāi)啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開(kāi)啟還是有些遺憾。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。液晶屏尺寸為9.2英寸，設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，非常吸引眼球。

微藍(lán)7 參考價(jià)：19.78萬(wàn)起

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微藍(lán)7在售車型的價(jià)格范圍為19.78萬(wàn)元到21.78萬(wàn)元。微藍(lán)7的標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）