據(jù)悉，全新大眾Passat（B9）將于8月31日首發(fā)亮相，新車將于2024年第一季度在歐洲上市。

全新Passat將成為大眾旗下首批采用MQB Evo平臺的車型之一，這一平臺的采用將為車輛的性能、安全性和舒適性帶來更高的保障。同時，新Passat與新一代途觀共享大部分硬件，這也進一步展現(xiàn)出大眾家族的統(tǒng)一性。

外觀方面，從諜照來看，全新Passat前臉類似于ID.家族，預計將擁有一張看起來正在“微笑”的前臉，下方保留了細長的中網(wǎng)。前大燈造型修長，可選裝矩陣式LED大燈。車頭下部采用了大嘴式的中網(wǎng)，看起來十分有氣勢。而下包圍兩側(cè)設計了導流槽，能夠提升空氣動力學表現(xiàn)。

全新Passat的側(cè)面線條看起來簡潔硬朗，一條腰線貫穿整個車身，車身修長。車尾沒有過多的下沉式設計，保證了寬敞的后排頭部空間和后備廂空間。尾部看起來較為飽滿，采用了LED尾燈，內(nèi)部不規(guī)則的方塊燈組營造的科技感十足。新車配備了一個小擾流板，后包圍處采用了貫穿式的裝飾條。

內(nèi)飾方面，全新Passat將搭載10.25英寸全數(shù)字儀表盤和12.9英寸的信息娛樂系統(tǒng)，甚至還提供了15英寸觸摸屏的升級配置，為駕駛者創(chuàng)造了更為智能和舒適的駕駛環(huán)境。

空間方面，新車的后備廂容積將達到690升，放倒后排座椅之后能達到1920升。

動力上，大眾計劃在新一代Passat上提供多種動力選擇，包括汽油、輕混動力汽油、柴油和插電式混合動力系統(tǒng)。插電式混動版本的綜合輸出功率將在201馬力至268馬力之間，純電續(xù)航里程可達120公里，電池還支持直流快速充電，為用戶提供更便捷的綠色出行選擇。

大眾還計劃在新一代Passat上提供DCC Pro主動底盤技術(shù)，這是自適應底盤技術(shù)的升級版。通過多個閥門式減震器，車輛可以在幾毫秒內(nèi)計算并調(diào)整每個車輪的減震效果，從而在顛簸路面上減少震動，提升乘坐的舒適性。

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