自動(dòng)版 奧迪A4L跟凱迪拉克CT5 自動(dòng)版對(duì)比哪個(gè)價(jià)格便宜 35萬(wàn)元左右選什么車(chē)好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是奧迪A4L(詢(xún)底價(jià)|查參配)和凱迪拉克CT5。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A4L2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.68萬(wàn)元,凱迪拉克CT5(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 28T 鉑金型 34.17萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.51萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 凱迪拉克CT5 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | 2022款 28T 鉑金型 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 凱迪拉克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 36.68 萬(wàn) | 34.17 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
奧迪A4L的整體很高級(jí),富有層次感,前臉給人一種非常大氣的感覺(jué)。采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),配合精致的大燈,看起來(lái)美感十足。同時(shí),遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。
凱迪拉克CT5的前臉彰顯了流暢的氣質(zhì),搭配貫穿式的中網(wǎng),看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | 2022款 28T 鉑金型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4858 | 4924 | |
車(chē)寬 | 1847 | 1883 | |
車(chē)高 | 1411 | 1445 | |
軸距 | 2908 | 2947 |
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高是4858/1847/1439mm,軸距是2908mm,車(chē)側(cè)采用大氣的造型設(shè)計(jì),視覺(jué)效果令人滿(mǎn)意。
凱迪拉克CT5的長(zhǎng)寬高是4924/1883/1453mm,軸距為2947mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線(xiàn)條令車(chē)身看起來(lái)較為舒展。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 凱迪拉克CT5 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | 2022款 28T 鉑金型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪A4L采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,各項(xiàng)信息讀數(shù)簡(jiǎn)潔明了。
凱迪拉克CT5的內(nèi)飾看起來(lái)十分豪華,整體造型可圈可點(diǎn)。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)頗具時(shí)尚的感覺(jué)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 凱迪拉克CT5 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | 2022款 28T 鉑金型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 190 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 140.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 350.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪A4L要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。凱迪拉克CT5的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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