而啟停最亮眼的優(yōu)點(diǎn)，便是降低耗油量，這也是一個(gè)客觀事實(shí)。

自動(dòng)啟停比較省油。因?yàn)橥＼嚂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火，踩下油門汽車會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，所以比較省油，自動(dòng)啟停的功能有：車停好后會(huì)開始長時(shí)間怠速(大路口紅燈，堵車排隊(duì)等。

要么他們不太了解這個(gè)功能，要么他們覺得當(dāng)你自動(dòng)啟動(dòng)和停止時(shí)，駕駛體驗(yàn)很差，所以當(dāng)你上車時(shí)，他們會(huì)關(guān)閉它。

自動(dòng)啟停的核心在于自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和啟動(dòng)，通過盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)的時(shí)間來達(dá)到省油的目的。而熱啟動(dòng)時(shí)的耗油量相當(dāng)于怠速時(shí)0.7秒的耗油量，因此只要你停車時(shí)間超過0.7秒就是省油的。

正是這種抖動(dòng)使很多車主主動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)啟停。最開始這套技術(shù)在進(jìn)口或者合資車中開始運(yùn)用，慢慢的在一些15萬左右的國產(chǎn)車中也逐漸開始了運(yùn)用，這套系統(tǒng)的的確確能夠降低油耗，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

為什么這么說，是因?yàn)檫@個(gè)功能真的是垃圾。首先，等待信號時(shí)，在d檔踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)(熄火)，發(fā)出綠燈后松開剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。