踏平坎坷仍從容——試駕廣汽三菱全新歐藍(lán)德
1、全新歐藍(lán)德不僅在動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)方面全面升級煥新,就連四驅(qū)系統(tǒng)也是做了全面升級,48V輕混電機(jī)的加持,讓動力錦上添花,經(jīng)典且結(jié)實的車身結(jié)構(gòu)讓一代越野鼻祖重新找回哪些踏平坎坷,瀟灑走四方的傲嬌與豪邁。
2、終于,采用CMF平臺的第四代歐藍(lán)德踏著燃油時代的末班車姍姍來遲,突然之間的大動作也為三菱品牌引來了一波關(guān)注。那么,全新歐藍(lán)德到底怎么樣呢?我們先從靜態(tài)部分說起。全新歐藍(lán)德的外觀堪稱顛覆。
3、懸架方面,全新歐藍(lán)德采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合,在舒適性上應(yīng)該會有不錯的保證,這一點后續(xù)我們拿到試駕車后再進(jìn)一步解析。
4、動力方面,2020款歐藍(lán)德依然搭載一臺0L和一臺4L的自然吸氣發(fā)動機(jī),均配備了三菱獨門的MIVEC技術(shù),并且都是匹配了INVECS-III CVT智能變速箱。這兩款發(fā)動機(jī)的技術(shù)成熟度和市場口碑都比較高,是值得信賴的產(chǎn)品。
5、全新歐藍(lán)德上的S-AWC可以通過對車輛的整體控制,優(yōu)化車輪之間的驅(qū)動力和制動力控制,提升車輛的行駛穩(wěn)定性與操控性,相比一般城市SUV擁有更好的四驅(qū)性能,自駕時面對非鋪裝路面可以更加從容。
6、時隔近六年,許多國內(nèi)消費者都期待著歐藍(lán)德能夠迎來一次全新蛻變。
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