暖心之選:自信男士最愛的六大MPV排行榜 時尚男生鐘愛的MPV
時尚男生鐘愛的MPV有很多,比如上汽大通MAXUS EUNIQ 5,奔騰NAT,菱智M5EV,今天叫獸就來盤點一下。
序號 | 車系 | 指導(dǎo)價 |
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Top 1 | 宋MAX新能源 | 14.78萬元-17.48萬元 獲取底價 |
Top 2 | 比亞迪D1 | 16.08萬元-16.98萬元 獲取底價 |
Top 3 | 奔騰NAT | 14.78萬元-16.48萬元 獲取底價 |
Top 4 | 菱智PLUS | 9.99萬元-15.19萬元 獲取底價 |
Top 5 | 菱智M5EV | 13.99萬元-18.39萬元 獲取底價 |
Top 6 | 上汽大通MAXUS EUNIQ 5 | 16.58萬元-21.28萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
14.78萬元-17.48萬元
宋MAX新能源在售車型的價格范圍為14.78萬元到17.48萬元。宋MAX新能源的顯示屏尺寸為5英寸,凸顯了較濃的動感氣息。從側(cè)面看,長寬高為4710/1810/1690mm,軸距為2785mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R17的輪胎。車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格,顯得簡約且耐看。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)不錯,第三排座椅放倒后空間十分可觀,可滿足多種日常需求。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
16.08萬元-16.98萬元
比亞迪D1在售車型的價格范圍為16.08萬元到16.98萬元。比亞迪D1的儀表盤采用了運動的設(shè)計風(fēng)格,采用了全液晶設(shè)計,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進一步擴展后備廂空間,空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用了運動的設(shè)計風(fēng)格,大燈給人一種非常運動的感覺,整體看上去比較動感。從側(cè)面看,長寬高為4390/1850/1650mm,軸距為2800mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為195/60 R16的輪胎。車側(cè)給人一種很小巧的感覺,這樣的造型更適合在各種城市的街頭巷尾穿梭。
14.78萬元-16.48萬元
奔騰NAT在售車型的價格范圍為14.78萬元到16.48萬元。奔騰NAT的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用流暢的造型設(shè)計,大燈看起來十分運動,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗。長寬高為4450/1840/1680mm,軸距為2850mm,車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計,動感十足的造型設(shè)計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。
9.99萬元-15.19萬元
菱智PLUS在售車型的價格范圍為9.99萬元到15.19萬元。菱智PLUS的再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)不錯,第三排座椅可以放倒,可以滿足多種置物需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿螺旋彈簧式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為117馬力,峰值扭矩174N·m。從側(cè)面看,長寬高是5140/1920/1930mm,軸距是3198mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R16的輪胎。
13.99萬元-18.39萬元
菱智M5EV在售車型的價格范圍為13.99萬元到18.39萬元。菱智M5EV的再看一下后面,后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品,但后排座椅支持放倒,可較好地擴展后備廂空間。搭載了前雙橫臂式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用運動的造型設(shè)計,動感年輕的氣息很濃郁。大燈看起來頗具運動的感覺,視覺觀感上顯得個性前衛(wèi),在同級車型中十分顯眼,辨識度十足。長寬高是5145/1720/1995mm,軸距是3000mm,車側(cè)采用修長的造型設(shè)計,流暢的線條令車身看起來較為舒展。
16.58萬元-21.28萬元
上汽大通MAXUS EUNIQ 5在售車型的價格范圍為16.58萬元到21.28萬元。上汽大通MAXUS EUNIQ 5的長寬高是4825/1825/1778mm,軸距為2800mm。車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,線條布局流暢,看起來很有美感。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。搭載了可開啟式全景天窗,不但能夠提升整車的采光率,也能在空氣質(zhì)量不錯的時候打開通風(fēng)。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。顯示屏尺寸為7英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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