精致男士鐘愛的MPV有很多，比如瑞風(fēng)M4，菱智M5EV，途睿歐，今天我們就來挨個盤點。

來源：太平洋汽車

庫斯途 參考價：16.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6條)

庫斯途在售車型的價格范圍為16.98萬元到21.88萬元。庫斯途的再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。儀表盤采用運動的造型設(shè)計，采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計，凸顯了較濃的動感氣息。長寬高是4950/1850/1734mm，軸距是3055mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎，輪圈采用運動的風(fēng)格的造型設(shè)計，輪圈造型比較運動。車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

榮威iMAX8 參考價：18.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(12條)

榮威iMAX8在售車型的價格范圍為18.58萬元到25.58萬元。榮威iMAX8采用了大嘴式的格柵設(shè)計，搭配銀色的飾物，前臉看起來十分運動。大燈采用了較為運動的造型設(shè)計，造型設(shè)計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。從側(cè)面看，長寬高是5016/1909/1782mm，軸距是3000mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎。車側(cè)在設(shè)計上非常修長，流暢的線條令車身看起來較為舒展。儀表盤采用運動的造型設(shè)計，采用了無圓環(huán)式設(shè)計，凸顯了較濃的動感氣息。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)非常不錯，全員家出行也能輕松放下所有行李。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

途睿歐 參考價：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(29條)

途睿歐在售車型的價格范圍為18.69萬元到27.58萬元。途睿歐的長寬高為4976/2095/1990mm，軸距是2933mm。車側(cè)采用修長的造型設(shè)計，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R16的輪胎，輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計。再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架加空氣減震的組合。

菱智M5EV 參考價：13.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(40條)

菱智M5EV在售車型的價格范圍為13.99萬元到18.39萬元。菱智M5EV的往后來看，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。采用了前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。長寬高為5145/1720/1995mm，軸距是3000mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為195 R15C的輪胎，輪圈采用了運動的風(fēng)格的設(shè)計風(fēng)格，輪圈采用了較為運動的造型設(shè)計。車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。

瑞風(fēng)M4 參考價：10.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(150條)

瑞風(fēng)M4在售車型的價格范圍為10.58萬元到15.98萬元。瑞風(fēng)M4的長寬高為5200/1890/1980mm，軸距為3080mm，車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地擴展后備廂空間。采用了前雙橫臂縱置扭桿，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

楓葉80v 參考價：8.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

楓葉80v在售車型的價格范圍為8.98萬元到15.98萬元。楓葉80V的前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。再搭配鍍鉻的材質(zhì)的飾物，顯得非常精致。長寬高為4706/1909/1699mm，軸距是2807mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎，輪圈采用運動的風(fēng)格的造型設(shè)計，輪圈采用了運動的設(shè)計風(fēng)格。車側(cè)給人一種很運動的感覺，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）