沃爾沃C40 參考價(jià)：28.90萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

但是相比于吉利，這些故事都稱不上精彩。吉利收購沃爾沃時(shí)兩者的的市值差距遠(yuǎn)大于上汽收購名爵。而且當(dāng)時(shí)的羅孚與MG已經(jīng)實(shí)質(zhì)上的停擺，而沃爾沃當(dāng)時(shí)依然在正常的運(yùn)作。沃爾沃接收的是一個(gè)更優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)，卻也有更高的管理難度。

在收購沃爾沃汽車十年之后，吉利正在尋求與這家來自北歐的豪華品牌尋求更高程度的合并整合——不僅僅是在業(yè)務(wù)層面，而且在至關(guān)重要的資本市場上，雙方也要實(shí)現(xiàn)高度統(tǒng)一。

與此同時(shí)，沃爾沃汽車也發(fā)布公告稱，正在籌劃與吉利汽車進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。

所以從雙方的動(dòng)作來看，吉利想借助沃爾沃的技術(shù)完成全球化布局，沃爾沃需要借助吉利的雄厚資本，在利益共同體的構(gòu)建中，雙方籌劃重組，也是趨勢所向，雙方需要合作，通過“開源”完成蛻變。