不用。汽車輪胎前后互換時是不需要做動平衡測試的，因為這時候只涉及到車輪總成的拆裝，而不涉及輪胎的拆裝。

不需要。從原理上講，輪胎換位是不需要做動平衡的，因為是輪子整體互換位置，并沒有破壞它的動平衡。所以如果原來高速方向盤不抖，說明是平衡的，換位就不需要做。

輪胎拆了再裝回去不需要做動平衡，因為這時候只涉及到車輪總成的拆裝，而不涉及輪胎的拆裝。只有輪胎與輪圈重新組裝過，比如更換輪圈、更換輪胎、補胎、加裝胎壓監(jiān)測模塊、更換不同材質的氣門嘴等，才需要重新調整輪胎的動平衡。

補胎之后是一定要做動平衡的，輪胎修補一般都是通過在輪胎內側粘貼膠皮完成的，補完之后輪胎左右的質量肯定會有變化，雖然感覺上就增加了一小塊膠皮的重量，但若做動平衡測試，輪胎在高速運轉的情況下這種變化就會很明顯。

四輪定位是不需要做的，但是動平衡一定要做，輪胎重新安裝后，99會破壞輪子的平衡，特別是前輪，不做的話慢速體現(xiàn)不出來，上高速公路時速120公里的時候，方向盤就會抖動，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的話90%就是沒做動平衡的問題。

然后重新裝上，就必須做動平衡。如果不做動平衡，會引起車輛在某個車速下輪胎的明顯跳動。但換輪胎與補胎，是不需要做四輪定位的。只有車輛遇到方向跑偏、輪胎嚴重偏磨、吃胎才需要做四輪定位。四輪定位與換輪胎無關。