銳界 參考價(jià)：22.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(882條)

方向盤(pán)是運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，儀表臺(tái)也是采用軟包裹，整個(gè)車(chē)子給人感覺(jué)比較舒適。副駕駛不帶指紋解鎖，但是也可以無(wú)鑰匙進(jìn)入。前后排空間都比較大，后排也帶有空調(diào)出風(fēng)口和3個(gè)接口。

看了很多大型的SUV比如銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），哈佛H9，勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）因?yàn)殇J界，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的價(jià)格超出了我的預(yù)算，配置也不高所以我就放棄了哈佛H9的油耗有點(diǎn)嚇人。優(yōu)惠力度也不算太大.最終我選擇了六坐的勝達(dá)。

綜合半個(gè)月的體驗(yàn)，我的感覺(jué)是，銳界操控最好，動(dòng)力也最好，隔音也最好，底盤(pán)最扎實(shí)，空間最一般。勝達(dá)操控三個(gè)車(chē)可以排第二，懸掛偏硬，空間利用率在中間，隔音一般。漢蘭達(dá)開(kāi)著像船，懸掛偏軟，空間利用率最好，隔音也一般情況。

我的車(chē)是7座旗艦版，相對(duì)配置要高一點(diǎn)，更全面一些。空間體驗(yàn)下來(lái)不錯(cuò)，長(zhǎng)途駕駛2個(gè)多小時(shí)，7個(gè)座位滿(mǎn)員，第三排乘坐一個(gè)成年人（身高172公分，體重150斤）和一個(gè)小孩。

座椅出奇的舒適，駕駛位兩側(cè)支撐一般，沒(méi)有寶馬夾緊的功能，但是明顯兩臺(tái)車(chē)定位不同，奔馳還是主打舒適。后排也是出奇的柔軟，配上頭枕簡(jiǎn)直完美。雖然說(shuō)不是真皮座椅，但是夜無(wú)所謂啦，舒服久行。

昨晚一夜的暴雨，清晨出門(mén)撲鼻而來(lái)是泥土的芳香，雨水掛在柳葉上顯得晶瑩剔透，花朵在雨水的洗滌后也變得嬌嫩欲滴。