鐵和鋁的物理性能不同。鑄鐵的缸體熱負荷能力更強，在發(fā)動機的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。不僅利于車輛的起步、加速，還可以提早實現(xiàn)換檔，達到節(jié)油的效果。

缺點相對來說呢，加工難度高。全鋁發(fā)動機散熱呢更好一些，但是作為一個液冷的發(fā)動機，散熱不是主要問題。其實現(xiàn)在全鋁的發(fā)動機更多是用在高端車上，否則呢大車型的鋼鐵呢，還是用的如墨鑄鐵。

鑄鐵發(fā)動機跟全鋁發(fā)動機比起來，全鋁發(fā)動機更好，高端車型用全鋁發(fā)動機，全鋁發(fā)動機的優(yōu)勢有重量較輕，易生產加工、排熱好，油耗小。

全鋁發(fā)動機具有重量輕，功率損失小，鋁的導熱性和散熱好，全鋁發(fā)動機的加工工藝要優(yōu)于鑄鐵發(fā)動機。但是在實際使用當中，您并不會感覺到有任何區(qū)別。鑄鐵發(fā)動機汽缸蓋全部為鋁合金材質，主要是考慮到成本。

依照歷史的發(fā)展，最先出現(xiàn)的是鑄鐵發(fā)動機，然后才是鋁合金發(fā)動機。鑄鐵發(fā)動機制造工藝相比鋁合金技術要求更低，但是不代表鑄鐵發(fā)動機比鋁合金發(fā)動機差，其實兩種材質發(fā)動機各有優(yōu)勢。