一般水溫過高有兩個原因：防凍液不足或者節(jié)溫器故障，應(yīng)該及時停車，等水溫冷卻后盡快去檢查維修。因為高溫對發(fā)動機損害極大。

應(yīng)該是電路方面或者無極變速箱出了問題。電路方面一般都是變速箱電腦性能下降以及換擋電磁閥卡滯導(dǎo)致的結(jié)果，熄火后一般都會恢復(fù)原來的初始值，請根據(jù)專用診斷儀的故障碼提示進行相對應(yīng)的維修。

原因分析：主要是由于點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良。故障檢修步驟：起動發(fā)動機后，“檢查發(fā)動機”警告燈是否熄滅。

自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。

由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。