大眾探岳GTE性能測試:整體體驗成熟完善,細節(jié)還可優(yōu)化
在噪音測試環(huán)節(jié)當中,探岳GTE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和探岳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的噪音水平總體相當,相對來說探岳GTE在中高速區(qū)域表現(xiàn)略微優(yōu)秀點,并且怠速的時候探岳GTE得益于混動系統(tǒng)的設計,其靜音體驗會更好。
探岳GTE在靜態(tài)上的表現(xiàn)展示出了成熟的車企深厚的底蘊,不僅整體質(zhì)感很不錯,配置方面也是照顧的很全面。
今天為大家?guī)淼氖?探岳GTE插電混動版車型,官方指導售價為298至298萬元,定位為中型SUV,純電續(xù)航里程為54KM,接下來讓我們圍觀一下這款車的靜態(tài)詳情。
探岳GTE的變道輔助系統(tǒng)是提醒司機后方的來車,并在后視鏡上閃爍,而不是轉(zhuǎn)向燈控制主動變道。電駒哥在市區(qū)、高速路都體驗了多次。發(fā)現(xiàn)探岳GTE的自適應巡航系統(tǒng)比較好用,這也在情理之中。
GTE隸屬于大眾的性能系列,其中“GT”意為Gran Turismo,“E”意為electric,除了解決節(jié)能這個問題外,還對性能也有所顧及。另外,探岳GTE采用的是P2架構的插電混動系統(tǒng),即在發(fā)動機與變速箱之間加入混動模塊。
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