凌渡 參考價(jià)：14.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1662條)

總的來(lái)說(shuō)，凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)勢(shì)還是比較大的，而朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只是規(guī)模比較大，其他關(guān)鍵點(diǎn)沒(méi)有太大變化，所以我個(gè)人推薦凌渡。

大眾凌渡比朗逸技術(shù)先進(jìn)，用料更好，配置更強(qiáng)，空間更大。凌渡采用的是大眾2013年最新推出的MQB模塊化平臺(tái)底盤，朗逸采用的是1997年大眾推出的用于四代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一代的PQ34平臺(tái)底盤改進(jìn)加長(zhǎng)而成。

凌渡好。凌渡采用大眾2013年新設(shè)計(jì)推出的MQB模塊化底盤平臺(tái)，比朗逸的底盤更先進(jìn)，而且凌渡采用大眾最新一代美國(guó)濕式雙離合變速箱，比朗逸采用的德國(guó)干式雙離合變速箱更可靠，動(dòng)力傳遞規(guī)律更大。

整體車身方面，凌渡頂配版的車身要比朗逸頂配版的車身短，同時(shí)凌渡頂配版的軸距也要比朗逸頂配版的軸距短一些。在整體配置方面，朗逸頂配版和凌渡頂配版旗鼓相當(dāng)。從動(dòng)力輸出來(lái)看，凌渡頂配版和朗逸頂配版一樣。

凌渡也采用4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7檔雙離合動(dòng)力總成組合，最大輸出功率130馬力，懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，從數(shù)據(jù)上看大眾朗逸要比大眾凌渡舒適度高和動(dòng)力略強(qiáng)些，而凌度的多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)在復(fù)雜路面的舒適度比朗逸更好。

這明顯是朗逸更具有親民的優(yōu)勢(shì)，凌渡的某些價(jià)格已經(jīng)和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行沖撞了，不大合適廣泛推廣。 配置實(shí)用性。