很多廠家就是鉆這個空 不裝后防撞梁。 才出現 三輪哥 中被撞的車 一家死了兩個。一般出事故都是撞上物體。很少被撞 所以 碰撞測試沒有這樣的測試。

它是有后碰得，其實后碰，相當追尾，主要考核項目應該屬于對頸部的傷害，如果頸部因為追尾劇烈會造成傷害。

在以前 比較有名的ncap沒有追尾碰撞測試，但是有某些其他車輛安全機構是進行追尾碰撞測試的，如IIHS，這樣的測試通常更為嚴格。并且現在ncap也已經加入了追尾碰撞測試了。一樓他說的不對。

因為你不能把轎車做的非常結實而不變形，否則碰撞時過大的減加速度等效于你撞到墻上。同時車身又不能做太“軟”，否則像你說的被擠扁。

現在的測試只是正面和側面碰撞，不是追尾。據業(yè)內人士介紹，對于一輛車來說，后防護鋼梁和前鋼梁一樣重要。

論壇上的網友們也忍不住評論道：“雖然可以鈑金，但對方全責，必須換整個后尾門”，“HS看著跟沒事一樣，真是沒有對比就沒有傷害”，“新車確實心疼，還好問題不大”，“質量不錯，難怪中保研一直沒有測試”。