空氣中的灰塵、潤滑油中的機(jī)械雜質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)中的碎屑等。進(jìn)入氣缸壁，造成磨損?？諝庵械幕覊m被吸入氣缸上部，其棱角鋒利，所以氣缸上部磨損最大。

③磨料磨損：空氣中的塵埃、潤滑油中的機(jī)械雜質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)中的磨屑等進(jìn)入氣缸壁間造成磨料磨損?？諝庵械膲m埃被吸人氣缸上部，其棱角鋒利，因而氣缸上部磨損也最大。

氣缸磨損的主要原因如下：潤滑不良：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸上部潤滑條件差，而且氣缸壁溫度高，形成良好油膜是不好的。

機(jī)油的潤滑性能失去，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)磨損、異響和縮短壽命等嚴(yán)重后果。

減輕氣缸套磨損的措施， 正確起動(dòng)和起步。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足。

）潤滑條件不好，使缸套上部磨損嚴(yán)重。氣缸套上部緊鄰燃燒室，溫度很高，潤滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發(fā)燃油的沖刷和稀釋，加劇了上部狀況的惡化，使氣缸處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是氣缸上部嚴(yán)重磨損的原因。