下坡時車速較快，發(fā)動機功率低，出現(xiàn)降溫的現(xiàn)象是很正常的。發(fā)動機水溫都是穩(wěn)定在一個標準的數(shù)值，很多發(fā)動機在修理過程中都會把節(jié)溫器拆卸，對發(fā)動機水溫會造成較大影響，造成水溫異常。

這種情況，有兩種原因：1整車載重和負荷是否過大，如若過大，則很容易出現(xiàn)該現(xiàn)象；2 如果車輛負荷正常，那么仍然出現(xiàn)該故障現(xiàn)象，檢查一下水箱散熱系統(tǒng)是否過于臟污（內(nèi)部和外表面），建議做以下清洗處理。

冷卻液缺少或者選用不當 柴油機因為工作時內(nèi)部溫度極高，所以加注的冷卻液也要求相當嚴格，如果冷卻液缺少嚴重，不能夠及時帶走發(fā)動機機件產(chǎn)生的熱量，進而造成水溫過高。

上坡負荷大，發(fā)動機產(chǎn)生熱量多，且車速較下坡慢，散熱稍差，故而水溫高。水溫高只要不開鍋，不影響動力就沒啥影響，別擔心。

汽車爬坡時水溫升高這是正常的，不必過于擔憂，因為在爬坡的過程中發(fā)動機本身的負擔更大，燃燒燃油的負擔更大了一些，燃燒速度更快了一些，發(fā)動機自然就會升溫，會帶動水箱溫度上升。