還有，如果常通，就一定會(huì)消耗更多機(jī)油。這個(gè)閥只有節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)它才會(huì)通氣，我是這樣想的。

曲軸通風(fēng)閥出現(xiàn)老化，或者是活塞、缸套、活塞銷(xiāo)和活塞環(huán)出現(xiàn)故障，失去原有的密封效果，導(dǎo)致噴機(jī)油的現(xiàn)象。此外，氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生過(guò)大的間隙，也會(huì)出現(xiàn)噴機(jī)油的情況。

這種情況主要是曲軸箱內(nèi)的壓力被過(guò)早地引入到進(jìn)氣系統(tǒng)，就像是進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)了漏氣而造成的怠速不穩(wěn)一樣。

活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。

曲軸箱通風(fēng)閥故障會(huì)有以下現(xiàn)象：會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力變大，并且會(huì)使曲軸箱內(nèi)的機(jī)油受到污染。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，可燃混合氣燃燒后向下推動(dòng)活塞，此時(shí)一部分氣體會(huì)通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)基本上有一個(gè)單向閥。如果這個(gè)閥門(mén)損壞，會(huì)影響曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)大，可能會(huì)影響部分墊片漏油。此外，廢氣不能在曲軸箱內(nèi)排出，還會(huì)污染曲軸箱內(nèi)的機(jī)油，從而加快機(jī)油的變質(zhì)。