馬3的底盤要比馬2好，馬3的底盤和幾十萬的沃爾沃S40共用一個平臺開發(fā)的，后懸掛是多連桿獨立懸掛，而馬2只是半獨立的后懸掛，所以在操控性上，馬2不如馬3穩(wěn)定自如，特別是急速過彎時您就可以體會它倆的差別了。

昂科塞拉和CX-5包括阿特茲、未上市的下一代馬自達(dá)CX-3使用的底盤都屬于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的一部分，屬于一類，但不是相同。

而馬自達(dá)3則顯得較為緊湊，在視覺效果上，馬自達(dá)3更具動感。二者的前臉風(fēng)格一樣，都具有典型的家族特征，只是在一些細(xì)節(jié)上的處理不同。馬自達(dá)6的前格柵為蜂網(wǎng)狀，樣子較為內(nèi)斂。而馬自達(dá)3三橫格的風(fēng)格更為鋒利一些。

國產(chǎn)福克斯搭載的8和0的發(fā)動機(jī)源自于同一平臺，簡單地說，除了排量不一樣，其他結(jié)構(gòu)都一樣。