宋Pro DM-i冠軍版搭載了13kWh磷酸鐵鋰刀片電池，在WLTC工況下，純電續(xù)航為85km，工信部綜合續(xù)航里程達(dá)到1090km；如果純電通勤的話，能實現(xiàn)兩至三天一充，只是難以支撐周末的純電出行，適合家里有充電樁的消費者。

在此次透過價格看品質(zhì)，15萬級新能源轎車橫評中，零跑C01在尺寸方面有越級表現(xiàn)，525KM的續(xù)航和充足的動力成為了我心目中15萬級最“值”的轎車。長安深藍(lán)SL03尺寸中等，動力優(yōu)秀，成為第二推薦。

綜合來看，在售價相同情況下，零跑C01比秦PLUS擁有更大的尺寸、更實用的空間，而在外觀與內(nèi)飾、空間與舒適性、智能化與科技配置以及動力與續(xù)航能力等方面，零跑C01表現(xiàn)也明顯更為出色。

今天我們就以15萬的落地預(yù)算，來幫大家挑一挑。

我一直覺得在10-15萬元這個價位，其實續(xù)航并不是影響大家購買新能源車型的核心因素，大家的用途大多是市內(nèi)通勤。空間、動力表現(xiàn)、配置才是，這方面海豚切入得比較精準(zhǔn)，表現(xiàn)不錯。

文/磊磊 預(yù)算15萬左右，新能源SUV車型，這是市場維度的風(fēng)口，但在實際購買過程中，卻會有一些些的尷尬與無從下手。