其實并不是這樣的。馬力/功率和扭矩是發(fā)動機的性能參數(shù)，和汽車的動力參數(shù)完全不同。換句話說，發(fā)動機的動力性能只是影響因素，而不是決定因素。我們先來看看發(fā)動機動力和汽車動力的區(qū)別。所謂發(fā)動機功率，是指發(fā)動機的功率。

汽車動力主要看馬力(功率)、扭矩、百公里加速和最高行駛速度 馬力指發(fā)動機的最大功率，決定汽車的速度，而扭矩是汽車發(fā)動機的主要指數(shù)之一，也是衡量一個汽車發(fā)動機好壞的重要標準。

看功率和扭矩，還有比功率。功率可以決定一輛車的最高時速有多少；扭矩能夠決定一輛車提速能夠有多快，但當扭矩不能讓速度得到提升的時候，這時候就需要靠功率來增強速度。因此，功率和扭矩兩者之間是相輔相成的。

而從我個人的角度來講，汽車的扭矩代表著汽車的加速能力，而汽車的功率則代表汽車加速過程當中的耐久度，這兩者缺一不可。

汽車動力是看功率也看扭矩。功率可以決定一輛車的最高時速有多少，扭矩能夠決定一輛車提速能夠有多快。扭矩主要是體現(xiàn)一臺汽車的力量大小，它的單位是?！っ祝∟·m）。

兩個數(shù)據(jù)都要看。發(fā)動機的功率和轉矩 發(fā)動機功率越大，汽車的動力性越好。設計中發(fā)動機最大功率的選擇必須保證汽車的最高車速。最高速度越高，要求的汽車發(fā)動機功率越大，其后備功率也大，加速爬坡能力越好。