沃爾沃C40 參考價：28.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

如何看待這次吉利和沃爾沃的合并？無它，唯瓜熟蒂落，水到渠成而已。在汽車新四化的大潮中，車企的合縱連橫已經(jīng)是大勢所趨。

事實(shí)上，吉利汽車缺錢，從年初打算與沃爾沃合并重組一事上就能看出來。當(dāng)時，吉利打算把沃爾沃的資產(chǎn)裝入港股上市的吉利集團(tuán)，打算借此來進(jìn)一步提高市值，從港股獲得更多融資。不過，顯然如今在國內(nèi)上市給吉利汽車帶來的好處更多。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年9月，特斯拉銷量11329輛，表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。此外，在價位和特斯拉接近的造車新勢力領(lǐng)頭羊蔚來汽車9月銷量4708輛。這意味著消費(fèi)者對于高端新能源車的接受程度在日趨提高。

吉利、 上汽小幅微調(diào) 4月16日，沃爾沃大中華區(qū)市場副總裁車艷華將調(diào)任極星汽車，負(fù)責(zé)營銷工作。顯然，這起人事任免算是吉利汽車集團(tuán)內(nèi)部的人事調(diào)動。畢竟，沃爾沃和極星都是吉利旗下的品牌。