相對(duì)來說渦輪增壓的更好。對(duì)于一般的家用車或者說中低檔車來說，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，怠速的平順性都比較好，渦輪的再這些方面要差點(diǎn)，當(dāng)然如果是高檔轎車，渦輪的就不一定比自然吸氣的低。

日常代步自吸發(fā)動(dòng)機(jī)好，跑高速渦輪增壓好。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：怠速狀態(tài)下安靜平順，汽車剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)度都非常不錯(cuò)。

渦輪增壓更強(qiáng)大。在相同排量條件下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出比自然吸氣更高的扭矩和功率，釋放動(dòng)力。特別是在一些高原地區(qū)，由于空氣體稀薄，自然吸氣功率會(huì)明顯減弱，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很少減弱，不會(huì)給人一種無力的感覺。

如今的渦輪增壓，可以在較小排量上獲得比自然吸氣好的動(dòng)力，通過排量小的優(yōu)勢(shì)獲得油耗優(yōu)勢(shì)，所以越來越多的經(jīng)濟(jì)型車有更換渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢(shì)。機(jī)械增壓：動(dòng)力特性與自然吸氣接近，但用的車較少。

自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓各有優(yōu)點(diǎn)。自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展得很成熟，比較容易做得完善。怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)普遍會(huì)做得更好，而且自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力收放更容易掌控。

渦輪增壓和自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)都是各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性好，燃油消耗充分，相對(duì)來說，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的排放更加達(dá)標(biāo)，更加環(huán)保。