“0”或“0”是小車的排量，“T”便是表明配用的是渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，并不立即體現(xiàn)油耗。一般0T的車均值一百公里油耗是1一升，而0t排量更高，一切正常狀況會(huì)比0t更油耗。

“0”或“0”是汽車的排量，“T”就是表示搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并不直接反映油耗。一般0T的車平均百公里油耗是11升，而0t排量更大，正常情況會(huì)比0t更耗油。

理論上，所謂的渦輪增壓，是用排除的尾氣帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，使空氣高壓打入燃燒室，使空燃比更高。其實(shí)就是0的油耗，4的性能。實(shí)際上，同樣的車重，達(dá)到同樣的提速，同樣的速度，油耗相差不是很大。

假如在高速路段勻速駕駛，0T和0T的耗油差距會(huì)進(jìn)一步縮小，甚至0T會(huì)比0T更省油。

省油自然是0T了，排量都不一樣 V6的更安靜。一個(gè)是4缸，一個(gè)是6缸。渦輪增壓的保養(yǎng)費(fèi)用可能會(huì)貴過(guò)V6的。起步看，應(yīng)該V6的有優(yōu)勢(shì)，畢竟增壓的需要一定轉(zhuǎn)速渦輪才會(huì)介入。

如果同類車型使用這兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗差異在3-5升之間。具體油耗差異取決于個(gè)人的駕駛習(xí)慣和路況。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。如果平時(shí)在一些堵車的路段開(kāi)車，車的油耗肯定比較高。