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安全出行:激情男孩子最鐘愛的六大排行榜 動感年輕人喜愛的車子

2024-02-26 15:42:13 作者:問答叫獸

動感年輕人喜愛的車子有很多,比如榮威i6 MAX新能源,風(fēng)光E3,帝豪L HiP,今天我們就來挨個(gè)盤點(diǎn)。

序號 車系 續(xù)航 指導(dǎo)價(jià)
Top 1 風(fēng)光E3 100KM 12.98萬元-15.98萬元
獲取底價(jià)
Top 2 帝豪L HiP 80KM 10.98萬元-16.88萬元
獲取底價(jià)
Top 3 宋Pro新能源 59KM 13.58萬元-16.58萬元
獲取底價(jià)
Top 4 榮威i6 MAX新能源 70KM 13.68萬元-18.88萬元
獲取底價(jià)
Top 5 榮威RX5新能源 50KM 14.79萬元-16.28萬元
獲取底價(jià)
Top 6 宋MAX新能源 43KM 14.78萬元-17.48萬元
獲取底價(jià)

來源:太平洋汽車

Top 1: 風(fēng)光E3

12.98萬元-15.98萬元

風(fēng)光E3在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬元到15.98萬元。風(fēng)光E3采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。長寬高是4385/1850/1650mm,軸距為2655mm。車側(cè)采用簡約的造型設(shè)計(jì),沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì),顯得簡潔而大方。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

Top 2: 帝豪L HiP

10.98萬元-16.88萬元

帝豪L HiP在售車型的價(jià)格范圍為10.98萬元到16.88萬元。帝豪L 雷神Hi·X采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

Top 3: 宋Pro新能源

13.58萬元-16.58萬元

宋Pro新能源在售車型的價(jià)格范圍為13.58萬元到16.58萬元。宋Pro新能源的前臉給人一種十分簡約的感覺,大燈造型比較簡約,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了運(yùn)動路線,整體造型可圈可點(diǎn)。配備了可開啟式全景天窗,采光非常棒,帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車環(huán)境。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

Top 4: 榮威i6 MAX新能源

13.68萬元-18.88萬元

榮威i6 MAX新能源在售車型的價(jià)格范圍為13.68萬元到18.88萬元。榮威i6 MAX新能源采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種干干凈凈的感覺。大燈彰顯了簡約的氣質(zhì),整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。長寬高是4722/1835/1465mm,軸距是2715mm。車側(cè)采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì),簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。

Top 5: 榮威RX5新能源

14.79萬元-16.28萬元

榮威RX5新能源在售車型的價(jià)格范圍為14.79萬元到16.28萬元。榮威RX5新能源的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了年輕路線,整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了全液晶設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,看著有相當(dāng)好的科技感。搭載了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為運(yùn)動的造型設(shè)計(jì),運(yùn)動感十足。再搭配黑色的飾物,令人眼前一亮。

Top 6: 宋MAX新能源

14.78萬元-17.48萬元

宋MAX新能源在售車型的價(jià)格范圍為14.78萬元到17.48萬元。宋MAX新能源的前臉呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。大燈展現(xiàn)出了簡約的視覺效果,整體設(shè)計(jì)足夠簡潔大方,符合大眾審美。長寬高是4710/1810/1690mm,軸距為2785mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R17的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈運(yùn)動十足。車側(cè)看起來頗具素雅的感覺,簡約干凈的感覺撲面而來。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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