1、改變傳動比，從而改變汽車的行駛速度和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小，使發(fā)動機(jī)工作在最有利的情況下。在汽車行駛過程中時，由于周圍環(huán)境不同，其發(fā)動機(jī)需工作在不同狀態(tài)以滿足環(huán)境的需要。

2、自動變速傳動系統(tǒng)可以不要離合器，大大減輕了駕駛員的勞動強(qiáng)度，使得駕駛性能與駕駛員的技術(shù)水平關(guān)系不大，因而特別適合于非職業(yè)駕駛員駕駛。

3、汽車的變速箱 它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。

4、自動變速器根據(jù)汽車速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、動力負(fù)荷等因素自動進(jìn)行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區(qū)馬路行駛，自動變速器體現(xiàn)出很好的便利性。

5、同時使發(fā)動機(jī)在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作；另外在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；變速箱還能利用空擋，中斷動力傳遞，使發(fā)動機(jī)能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動力輸出。

6、如果是CVT（無級自動變速器）則是根據(jù)汽車速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等來控制主動帶輪與從動帶輪的工作直徑來實現(xiàn)自動無級變速的。相對于有級自動變速器，無級自動變速器的傳動效率、燃油濟(jì)濟(jì)性、排放污染更好。