理想ONE 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(86條)

順滑舒適游刃有余是這臺理想 ONE 的主旋律，柔和的電門、軟而不綿的懸掛設(shè)定、同價位數(shù)一數(shù)二的靜謐性都標(biāo)明了它的性格，對駕駛有自己理解的老司機(jī)@南方城和我有著比較接近的試駕感受。

先來看理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀，想必最具辨識度的就是這一條明晃晃的燈帶了，該燈帶將整個理想ONE的前臉貫穿，并且與兩側(cè)的行車燈完美融合，著實(shí)增加了理想ONE的辨識度。

總的來說，理想ONE在發(fā)動機(jī)技術(shù)和增程器電控技術(shù)的表現(xiàn)都是相對成熟的，只需要每隔幾天找一個合適的充電樁進(jìn)行合理充電即可，一定程度上解決了目前絕大多數(shù)消費(fèi)者對于新能源車?yán)m(xù)航里程的擔(dān)憂等問題。

作為豐田系混動車的車主，我除了自己代步的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎外，也長期體驗(yàn)過亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動，所以心里也是有標(biāo)準(zhǔn)的，在我感受之下，我覺得理想ONE的增程器啟動的動靜不會影響正常駕乘體驗(yàn)； 輔助駕駛功能滿意。

除此之外，理想ONE作為一款中大型SUV車型，其在底盤調(diào)教上卻賦予了一種不一樣的舒適性取向。

理想ONE之所以選用這臺2T發(fā)動機(jī)，一個重要的原因是因?yàn)轶w積小巧，而且增壓機(jī)的有效轉(zhuǎn)速要比自吸低，有利于減少運(yùn)行降噪。對比傳統(tǒng)的純電動車，增程式混動不僅能實(shí)現(xiàn)純電動的效果，而且彌補(bǔ)了純電長途續(xù)航的不足。