1、奔馳GLC則提供三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，0T發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)調(diào)教不同，最大馬力依次為184/211/245Ps，最大功率135/155/180kW，峰值扭矩300/350/370牛米，匹配9AT變速箱。

2、動(dòng)力方面， 根據(jù)預(yù)售價(jià)，40萬以內(nèi)的路虎攬勝極光L有多款車型可選，搭載0T+48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)功率249馬力，官方具體給到的破百速度為2秒，屬于很夠用的車型，而且油耗表現(xiàn)十分出色。

3、奔馳GLC則相對來講適應(yīng)的人群更廣泛，也更直接對路虎的相關(guān)車型形成優(yōu)勢。但是路虎很有趣，并沒有直接面對競爭Q5和奔馳GLC這種車型的車，雖然極光定位中型SUV，但是極光顯然不是來競爭Q5和奔馳GLC的，而是典型的小豪華車。

4、內(nèi)部裝飾物與老款車型相比，奔馳GLC后排座墊加長30mm，乘坐舒適性得到提升。中央扶手箱也同步加長，收納更加方便。

5、要知道幾年前，路虎極光沒個(gè)六七十萬你買不到！拿奧迪Q5奔馳GLC和路虎極光為例，比如同樣的40萬，可能在奧迪QGLC，只能考慮入門版本，但是對路虎極光來說，中高配輕而易舉。

6、至少后者出色的軸距和空間表現(xiàn)，都是極光滿足不了的。當(dāng)然主要和車型定位以及潛在受眾不同，顯然GLC更適合大眾需求，路虎極光就略顯小眾。從性價(jià)比和保值率以及質(zhì)量多個(gè)層面來看，這個(gè)價(jià)位還是奔馳GLC更穩(wěn)妥一些。