雪佛蘭探險(xiǎn)者隔音效果測(cè)試：車(chē)身隔音效果不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較安靜，怠速時(shí)幾乎感覺(jué)不到。事實(shí)上，分貝計(jì)在不同的環(huán)境溫度和路面上會(huì)有不同的讀數(shù)。探險(xiǎn)者車(chē)內(nèi)隔音效果不錯(cuò)。

表現(xiàn)良好。在靜態(tài)噪聲測(cè)試環(huán)節(jié)，2022款雪佛蘭探界者在靜止?fàn)顟B(tài)下車(chē)內(nèi)靜謐性表現(xiàn)良好，測(cè)試成績(jī)已經(jīng)達(dá)到測(cè)試儀器最低值30dB。噪音，音高和音強(qiáng)變化混亂，聽(tīng)起來(lái)不和諧的聲音。是由發(fā)音體不規(guī)則的振動(dòng)而產(chǎn)生的(區(qū)別于樂(lè)音)。

探界者對(duì)于提高NVH車(chē)內(nèi)靜音這塊主要分為兩個(gè)方式，一個(gè)是整車(chē)靜音物理降噪技術(shù)，可以理解為被動(dòng)降噪，即車(chē)內(nèi)大量使用了輕量化環(huán)保水性阻尼材料以及環(huán)保隔音材質(zhì)，從而吸收外部傳來(lái)的噪音。

基本上就是1500-2000轉(zhuǎn)樣子巡航。主要還是風(fēng)噪，SUV的撞風(fēng)面積比較大，但是相對(duì)其他品牌來(lái)說(shuō)探界者算噪音小的，一是隔音做的到位，而是帶有主動(dòng)降噪能抵消一部分風(fēng)噪。所以總體來(lái)說(shuō)中上水準(zhǔn)的表現(xiàn)吧。

車(chē)內(nèi)的空空間真的夠大，對(duì)于一個(gè)身高1米75的普通人來(lái)說(shuō)，無(wú)論是前排還是后排空空間都非常夠用。車(chē)速在每小時(shí)80公里以下時(shí)，車(chē)的隔音效果相當(dāng)不錯(cuò)。但時(shí)速100公里時(shí)，輪胎噪音明顯，有時(shí)還會(huì)有風(fēng)噪。

可以降大概10-20分貝左右。探界者換普通輪胎可以降噪10-20分貝，如果換成靜音輪胎，可以有效降音。靜音胎又優(yōu)點(diǎn)又缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)就是舒適靜音，缺點(diǎn)就是不耐磨，抓地力一般。